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40Cr——使用最廣泛的鋼種之一，屬合金結(jié)構(gòu)鋼

主要特征: 經(jīng)調(diào)質(zhì)處理后，具有良好的綜合力學(xué)性能、低溫沖擊韌度及低的缺口敏感性，淬透性良好，油冷時(shí)可得到較高的疲勞強(qiáng)度，水冷時(shí)復(fù)雜形狀的零件易產(chǎn)生裂紋，冷彎塑性中等，回火或調(diào)質(zhì)后切削加工性好，但焊接性不好，易產(chǎn)生裂紋，焊前應(yīng)預(yù)熱到100～150℃，一般在調(diào)質(zhì)狀態(tài)下使用，還可以進(jìn)行碳氮共滲和高頻表面淬火處理。應(yīng)用舉例:調(diào)質(zhì)處理后用于制造中 速、中載的零件，如機(jī)床齒輪、軸、蝸桿、花鍵軸、頂針套等，調(diào)質(zhì)并高頻表面淬火后用于制造表面高硬度、耐磨的零件，如齒輪、軸、主軸、曲軸、心軸、軸套、銷子、連桿、螺釘螺母、進(jìn)氣閥等，經(jīng)淬火及中溫回火后用于制造重載、中速?zèng)_擊的零件，如油泵轉(zhuǎn)子、滑塊、齒輪、主軸、套環(huán)等，經(jīng)淬火及低溫回火后用于制造重載、低沖擊、耐磨的零件，如蝸桿、主軸、軸、套環(huán)等，碳氮共滲處即后制造尺寸較大、低溫沖擊韌度較高的傳動(dòng)零件，如軸、齒輪等。

淺析挖掘機(jī)工作裝置斗軸(1)挖掘機(jī)工作裝置斗軸和軸套之間的配合間隙直接影響到工作的可靠性。配合間隙過小,難以形成穩(wěn)定的潤(rùn)滑油膜,易造成磨損甚至斷裂破壞;配合間隙過大,影響到接觸疲勞壽命。(2)挖掘機(jī)工作裝置軸和軸套配合間隙至少要保證形成穩(wěn)定的潤(rùn)滑油膜,最小配合間隙的確定要考慮的因素包括:油膜厚度最小安全值、在軸套內(nèi)軸的相對(duì)撓曲變形量、軸與軸套的表面粗糙度、在軸套內(nèi)軸的二度、軸套內(nèi)圈的圓度、裝配后軸套內(nèi)孔收量以及軸套間隙因溫升而減小的數(shù)值(3)軸套與焊接套之間的過盈量要綜合(3)軸套與焊接套之間的過盈量要綜合考慮軸套裝配后恢復(fù)到常溫的內(nèi)孔收縮量及裝配的實(shí)際操作性等因素。(4)軸的設(shè)計(jì)除了要考慮材料以外,應(yīng)該考慮其表面硬度和粗糙度,特別強(qiáng)調(diào)了軸的表面硬度應(yīng)該大于軸套的表面硬度大約100~150HB;軸的表面粗糙度Ra值應(yīng)不大于0.8μm,軸套內(nèi)表面粗糙度Ra值應(yīng)不大于1.6um提出軸套的設(shè)計(jì)首要考慮的是其使用壽命,應(yīng)盡可能使用較低的PV值。同時(shí)也提出要嚴(yán)格保證軸孔配合副的加工、裝配位公差,盡量減小對(duì)配合間隙的影響。

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