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一般冷庫多由制冷機制冷，利用氣化溫度很低的液體(氨或氟里昂)作為冷卻劑，使其在低壓和機械控制的條件下蒸發，吸收貯藏庫內的熱量，從而達到冷卻降溫的目的。

最常用的是壓縮式冷藏機，主要由壓縮機、冷凝器，節流閥和蒸發管等組成。按照蒸發管裝置的方式又可分直接冷卻和間接冷卻兩種。直接冷卻將蒸發管安裝在冷藏庫房內,液態冷卻劑經過蒸發管時，直接吸收庫房內的熱量而降溫。

間接冷卻是由鼓風機將庫房內的空氣抽吸進空氣冷卻裝置，空氣被盤旋于冷卻裝置內的蒸發管吸熱后，再送入庫內而降溫。空氣冷卻方式的優點是冷卻迅速，庫內溫度較均勻，同時能將貯藏過程中產生的二氧化碳等有害氣體帶出庫外。

高位油箱的作用：是在發生停電或油泵損壞情況下，能給軸瓦提供足夠油量，滿足離心機能夠 緊急停車而不至于因缺油導致軸瓦干磨。 高位油箱的作用：高位油箱就是防止在生產事故時,比方停閃電,油泵故障時靠高差的重力勢能給機組供 給潤滑 油，以起到潤滑，冷卻的作用。 防止軸瓦燒壞 在潤滑油油壓低低連鎖以后，供機組惰走期間的設備軸承潤滑，保護軸，軸承。 正常狀態下， 潤滑油經限流孔板進入高位油箱，然后經高位溢流管回流至油箱，已保證高位油箱潤滑油的 置換。 事故狀態下，高位油箱中的潤滑油經單向閥，回流至軸承，潤滑軸承，一般高位油箱 的儲油量，應保證5 分鐘左右。 停電、晃電或油泵故障時靠高差的重力勢能給機組短時供給潤滑油，供機組惰走期間的設備 軸承潤滑，保護軸，軸承防止軸承干摩擦造成軸瓦燒毀。 機組運行前先運行油路系統，高位油箱上油線比較細，且有限流孔板，而回油線則比較粗， 當系統停電后，高位油箱進油系統隨油泵的停止而停止，這時回油線不會有油流出了，而高 位油箱的油則會通過高位差，將存油注入壓縮機系統，我們單位的油箱可以維持十分鐘，另 外還有兩組蓄能器，完全有時間通過緊急停車按鈕保證機組安全停下來。 高位油箱的作用是離心機油泵斷電

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