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                             75/63導靜電加油站復合輸油管

目前，許多加油站為了保證改造期間的經濟效益，實行邊施工邊營業，這樣不失為創造效益、穩住定點用戶的一種做法，山東、河北、山西、河南、內蒙古等諸多地區加油站已在初步實行改造計劃！

隨著對環境要求的提高，加油站傳統加油站無縫鋼管輸油管道即將被全面淘汰，被導靜電加油站雙層輸油管替代。

導靜電加油站復合輸油管的發展趨勢：

塑料管材與鍍鋅管、銅管等傳統管材相比具有重量輕、耐腐蝕、不生銹、內壁不結垢、導冷不結霜、流動阻力小、導熱系數低、絕緣性能好、施工安裝和維修方便等特點。且制品生產能耗和使用能耗都較低，因此收到大力推廣。

導靜電加油站復合輸油管的優點：

導靜電加油站雙層輸油管、加油站復合管的材料堅韌的撓性結構使得加油站管道系統具有很強的抗壓、抗沖撞、抗穿刺、抗拉伸、抗地動能力。無縫鋼管不可被拉伸,埋地鋪設一般都為剛性連接,受地質沉降及季節溫差縮漲影響,存在管線變形、滲漏的安全隱患。而新型導靜電加油站雙層復合管、加油站復合管具有良好的柔韌性,熱漲線形系數小,可有效抵抗地應力的作用而不因地動影響各連接部位的緊密性,從而確保了加油站管道系統的安全可靠。

導靜電加油站復合輸油管和鋼管綜合性能對比：

  1.防油品滲漏

  加油站輸油管道：防滲層滲透率為0。

  無縫鋼管：無滲漏。

  2.防腐蝕性能

  加油站輸油管道：主材為聚乙烯，抗腐蝕。

  無縫鋼管：材料本身易被腐蝕，抗腐蝕性能取決于外防腐層的產品質量和施工質量。

  3.導電性

  加油站輸油管道：內層導靜電--有效消除油品流動引起的靜電危險；外層絕緣--有效防止土壤中雜散電流對管道的影響。

  無縫鋼管：導體--有效消除油品流動引起的靜電危險，但土壤中雜散電流可能引起對管道的電解腐蝕。

輸油管道是用多層熱塑擠出工藝生產的。管子適用于多種油品的壓力式輸油管、自吸式輸油管、卸油管道、通氣和油氣回收管道和化學品的輸送管道。輸油管道的半柔性結構確保了管子的強度和耐用性，同時也使管子容易安裝。

導靜電加油站復合輸油管、加油站復合管是用多層熱塑擠出工藝生產的。管子適用于多種油品的壓力式輸油管、自吸式輸油管、卸油管道、通氣和油氣回收管道和化學品的輸送管道。管子的半柔性結構確保了管子的強度和耐用性，同時也使管子容易安裝。