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 在實際工作中，探傷工付出一切尋覓鋼軌的“傷”，用專業術語叫“鋼軌探傷”。

 鋼軌探傷指在不損壞工件或原材料工作狀態的前提下，對被檢驗部件的表面和內部質量進行檢查的一種無損檢測方法。

當前，我們對鋼軌探傷檢測的主要方法是超聲波探傷，所以這或許就是鋼軌探傷工又別稱“B超大夫”的來源。

蘭州地鐵一號線鋪軌工作如火如荼的進行，而“B超大夫”負責一號線正線及車場線總共4000多個焊縫的探傷檢測工作。從9月份以來，“B超大夫”已正式進入到現場工作中，只為將鋼軌的“傷”扼殺在搖籃中,目前我們的“B超大夫”已經完成400余個焊縫的體檢工作。

“B超大夫”要想精密而準確的測出鋼軌焊縫處過燒、光斑、裂紋等一系列的“傷”，他們需要一種具有放射性物質的專用儀器來檢查并且對這種儀器的使用有條不紊而又一清二楚，這種儀器就叫鋼軌焊縫探傷儀。

IUI CT蘭州地鐵一號線所采用的焊縫探傷儀是汕超SS-9008HT鋼軌焊縫探傷儀，這是一款真彩顯示全數字式超聲波探傷儀，它能夠快速便捷、無損傷、精確地進行工件內部多種缺陷（裂紋、夾雜、氣孔等）的檢測、定位、評估和診斷。