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      同一臺柴油發電機組按照負荷率和使用時間的長短可以標定成不同的功率。國內是用主用功率即常用功率來標稱。柴油發動機功率標定依據是機械強度、熱負荷強度、疲勞壽命。柴油發電機組最佳功率的選擇是在用戶的總負荷基礎上加10%功率儲備,這樣既經濟又實用。用戶在發現發電機組功率不足時一定要找專業的柴油發電機廠家幫助找出機組故障的具體原因，然后根據原因排除故障。

柴油發電機組功率不足的原因：

1、空氣濾清器不清潔

  空氣濾清器過臟會造成阻力增加，空氣流量減少，影響空氣和柴油的比例，混合氣就不能完全燃燒，浪費柴油致使發動機動力不足。應根據要求清洗柴油空氣濾清器芯子或清除紙質濾芯上的灰塵，必要時更換濾芯。

2、排氣管阻塞

  排氣管阻塞會造成排氣不暢通，新一輪工作循環的吸氣環節也會受阻，燃油效率下降。柴油機動力下降。應檢查是否由于排氣管內積炭太多而造成排氣導阻力增加。一般排氣背壓不宜超過3.3kPa，平時應經常清降排氣管內的積炭。

3、供油提前角過大或過小

  供油提前角過大或過小會造成油泵噴油時間過早或過晚（噴油時間過早則燃油燃燒不充分，過晚則會冒白煙，燃油也會燃燒不充分），使燃燒過程不是處于最佳狀態。使柴油機燃油耗增加，排溫增高，噪聲大。使柴油機可靠性降低此時應檢查噴油傳動軸接合器螺釘是否松動，如果松動，則應重新按照要求調整供油提前角，并擰緊螺釘。

4、活塞與缸套拉傷

  由于活塞與缸套拉傷嚴重或磨損過，以及活塞環結膠造成摩擦損失增大，造成發動機自身的機械損失增大，壓縮比減小，著火困難或燃燒不充分，下充氣增大，漏氣嚴重。此時，應更換缸套、活塞和活塞環。

5、燃油系統有故障

（1）燃油濾清器或管路內進入空氣或阻塞，造成油路不暢通，動力不足，甚至著火困難。應清除進入管路的空氣，清洗柴油濾芯，必要時更換。

（2）噴油偶件損壞造成漏油、咬死或霧化不良，此時容易導致缺缸，發動機動力不足。應及時清洗、研磨或換新。

（3）噴油泵供油不足也會造成動力不足，應及時檢查、修理或更換偶件，并重新調整噴油泵供油量。 。

  如果您有任何關于柴油發電機組的任何問題，可以直接咨詢我們，我們竭誠為您解答。如需要柴油發電機組購買保養維修等服務請撥打：13667715899