| 東風四驅尖頭自卸車 |
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價格： 元(人民幣) | 產地：本地 |
| 最少起訂量：1輛 | 發貨地：本地至全國 | |
| 上架時間：2018-07-09 15:39:14 | 瀏覽量：327 | |
隨州市圣豐專用汽車有限公司
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| 經營模式：生產加工 | 公司類型：國有企業 | |
| 所屬行業：自卸車 | 主要客戶：不限 | |
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| 聯系人:李經理 (先生) | 手機:13617228888 |
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產品說明 驅尖頭自卸車采用東風140尖頭4驅底盤，玉柴160馬力國四發動機，5檔變速箱，前橋3.7噸后橋9噸，貨箱尺寸長4.05米寬2.3米高0.8米，邊3底4箱板，主要特點是全輪驅動，較高的底盤、較好抓地性的輪胎、較高的排氣管、較大的馬力和粗大結實的保險杠。 4驅尖頭自卸車自卸汽車的特點是其車廂可以傾斜一定的角度，使車廂內的貨物可以卸出。車廂的傾斜是以自卸汽車發動機的動力，通過傾卸機構來完成的。由于裝載車廂能自動傾翻一定的角度卸料，大大節省卸料時間和勞動力，縮短運輸周期，提高生產效率，降低運輸成本，是常用的運輸機械。自卸汽車有發動機、底盤、駕駛室和車廂4部分組成。發動機、底盤及駕駛室的構造和一般載重汽車相同。車廂可以向后側翻或側向傾翻，以后向傾翻較普遍，少數雙向傾翻。車廂前端有駕駛室安全防護板。車廂液壓傾翻機構由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸，推動活塞桿使車廂傾翻。通過操縱系統控制活塞桿運動，可使車廂停止在任何需要傾斜位置上。車廂利用自身重力和液壓控制復位。單缸與雙缸的優缺點：單缸直頂的油缸造價高，油缸行程大，一般為多節缸，舉升機構制造工藝比較簡單；單缸復合式舉升機構比較復雜，裝配工藝要求較高，但油缸行程小，結構簡單，造價較低。這兩種形式舉升機構受力狀況較好。雙缸一般為直頂如EQ3092形式，結構簡單，造價較低，但受力狀況較差。 自卸汽車自20世紀初以現以來，不斷發展，日趨完善，已成為當今貨物運輸的主要車輛之一。隨著汽車制造業的發展，自卸汽車不斷采用新材料、新工藝，提高其質量利用系數，具有較大的速度范圍和較高的傳動效率，控制與操縱更完善、更方便。 產品圖片
產品主要技術參數
隨州市圣豐專用汽車有限公司銷售東風系列越野卡車，主要產品：越野客車，東風特種車，越野卡車，越野貨車，礦山越野運水車，越野油罐車，越野灑水車，越野自卸車，越野隨車吊（隨車起重運輸車）等系列產品。 |
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