恒溫制冷-通過制冷機組能把水溫控制在10-18度，隨車配帶2匹到3匹的制冷機組，通過發動機帶動制冷機組工作，車不熄火制冷機組一直在工作，內罐為6mm鋁合金罐體，罐體兩側有風道，通過空調對魚罐降溫，鋁材導熱快，制冷相對也就快，一個小時能把溫度降下來，起到恒溫的作用。
抽水系統-采用金冠大功率柴油發電機帶動億豐水泵對罐體加水，吸水深度8-10米，水泵流量大，加注水時間短。
循環過濾功能-通過傳動軸取力帶動循環過濾泵工作，把魚的糞便及水里的渣子通過海綿過濾到循環過濾泵中，保持水的清潔度，不會讓罐體的水變得渾濁，魚在一個好的環境上運輸不會存在死亡現象，能啟到凈化水質、優化水環境，運用水產動物生存的 生態生理特性，充分降低水產動物活體運輸中的新陳代謝，達到延長保活時間，提高運輸存活率的目的．
獨立分倉-根據用戶長途運輸活魚的需求，對不同品種的魚我們可以獨立分倉，每個倉可以裝不同品種的魚，每個倉大概兩立方米，一個倉一個裝魚口一個卸魚口和兩個放水口，每立方米水體裝魚200千克，魚水比為11。
吊機卸魚-箱體的頂部安裝一個小型吊機，一次吊魚重量為500斤左右，大大節省了人力，吊機不用時卸掉螺絲平躺在魚箱頂部，更方便裝魚或者卸魚。
鮮活魚運輸車是一種運輸鮮活水產品的特種運輸車輛，享受國家有關政策扶持，如免收過路過橋費，享有綠色通道，也叫活魚快運車、活魚配送車、活魚轉運車、魚苗運輸車、水產活魚運輸車，具有恒溫制冷、自動供氧、巖棉保溫、加溫、通風、水循環過濾等功能，罐體采用優質鋁罐，具有重量輕導熱快不生銹等優點，外部采用15cm巖棉保溫，能讓箱體的溫度與外界隔絕，更好的達到制冷效果，可以獨立分倉5-8個倉分裝不同品種的魚。
主要特點及優勢：
1、該車的罐體全部采用高強度鋁合金、整車重量輕，裝載量大。罐體夾層采用聚氨酯發泡劑填充，具有良好的保溫、隔熱效果。
2、罐體共分為8個獨立魚艙，便于裝載不同種類鮮活水產品。
3、該車前部設計有合為一體的工具箱和液態壓縮氧罐（一罐壓縮氧氣相當于40瓶普通的氧氣瓶供氧量），在運輸中不用擔心氧氣不足，行駛途中不用加冰，不用換水，駕駛室能自動調節水溫，讓溫度控制在10-18度，魚在這個溫度中是靜止不動的，大大提高魚的成活率。
4、該車右側安裝卸魚口，卸魚口采用環布防止卸卸魚時對魚有劃傷，卸魚時有專門的閥門控制。減輕勞動強度，提升裝卸效率。
5、罐體截面采用方形，有效降低了整車的自重和重心，提高了載重量；減少行車中的震動和搖晃，提高了運輸的平穩性。增加了運輸中魚的成活率及裝載量，可將魚的成活率提高到99%。
6、在各個艙的底部設有排污槽口和過濾裝置，可將魚的排泄物及時隔離，有效的避免了這些排泄物被魚等水產的游動翻滾攪起再次污染水體，提高運輸中魚的成活率。
獨立供氧
獨立供氧系統使我們魚車的一種功能之一，根據魚的品種不同分液態氧供氧和打氣泵打出自然空氣來供氧，液態氧一般是拉淡水魚，海魚的供氧設備必須是自然空氣，210升液態氧罐，一罐能用30個小時，我們標配2個氧氣罐，用戶也可以自己購買我們負責安裝，根據路程遠近可以裝3個4個液態氧罐。
恒溫制冷
通過制冷機組能把水溫控制在10-18度，隨車配帶2匹到3匹的制冷機組，通過發動機帶動制冷機組工作，車不熄火制冷機組一直在工作，內罐為6mm鋁合金罐體，罐體兩側有風道，通過空調對魚罐降溫，鋁材導熱快，制冷相對也就快，一個小時能把溫度降下來，起到恒溫的作用。
循環過濾功能
通過傳動軸取力帶動循環過濾泵工作，把魚的糞便及水里的渣子通過海綿過濾到循環過濾泵中，保持水的清潔度，不會讓罐體的水變得渾濁，魚在一個好的環境上運輸不會存在死亡現象，能啟到凈化水質、優化水環境，運用水產動物生存的
生態生理特性，充分降低水產動物活體運輸中的新陳代謝，達到延長保活時間，提高運輸存活率的目的．
聚氨酯發泡保溫
罐體外部有10mm的保溫層，保溫材質為聚氨酯發泡，成本低保溫性能好，能有效保持箱體內的溫度不會升高，保溫箱體外部為不銹鋼材料，防滑不生銹耐用，硬質聚氨酯防火，阻燃，耐高溫。聚氨酯在添加阻燃劑后，是一種難燃的自熄性材料，它的軟化點可達到250攝氏度以上，僅在較高溫度時才會出現分解：另外，聚氨酯在燃燒時會在其泡沫表面形成積碳，這層積碳有助隔離下面的泡沫。能有效地防止火焰蔓延。而且，聚氨酯在高溫下也不產生有害氣體。
獨立分倉
根據用戶長途運輸活魚的需求，對不同品種的魚我們可以獨立分倉，每個倉可以裝不同品種的魚，每個倉大概兩立方米，一個倉一個裝魚口一個卸魚口和兩個放水口，每立方米水體裝魚200千克，魚水比為1∶1。
吊機卸魚
箱體的頂部安裝一個小型吊機，一次吊魚重量為500斤左右，大大節省了人力，吊機不用時卸掉螺絲平躺在魚箱頂部，更方便裝魚或者卸魚。
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