| LH型20噸葫蘆雙梁起重機(jī)廠家、價(jià)格 |
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價(jià)格： 元(人民幣) | 產(chǎn)地：新鄉(xiāng) |
| 最少起訂量：1臺(tái) | 發(fā)貨地：河南 | |
| 上架時(shí)間：2018-05-22 09:31:23 | 瀏覽量：275 | |
新鄉(xiāng)市新遠(yuǎn)起重機(jī)械有限公司
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| 經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)加工 | 公司類型：私營(yíng)獨(dú)資企業(yè) | |
| 所屬行業(yè)：工程起重機(jī)械 | 主要客戶：鋼鐵、機(jī)械、石油、化工、軍工 | |
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| 聯(lián)系人:趙國(guó)朝 (先生) | 手機(jī):13767678377 |
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| 郵箱:xxxyqz@163.com | 地址:河南省封丘起重專業(yè)園區(qū) |
| LH型電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī)是按標(biāo)準(zhǔn)JB/T3695-1994設(shè)計(jì)制造的，與CDI，MDI等形式的固定式電動(dòng)葫蘆配套使用，小車在主梁鋪設(shè)的軌道上運(yùn)行的雙主梁結(jié)構(gòu)橋式起重機(jī)，其適用起重量為1-32t，適用跨度為7.5-31.5米，工作環(huán)境溫度在-25-+40℃范圍內(nèi)。本產(chǎn)品為一般用途起重機(jī)，多用于機(jī)械制造、裝配、倉(cāng)庫(kù)等適用頻度低或額定起重量起吊次數(shù)少的場(chǎng)所。優(yōu)點(diǎn)：使用中穩(wěn)定性較好、充分利用車間凈空高度取得較高的有效起升高度，價(jià)格適中；缺點(diǎn)：工作級(jí)別低，不適用繁重車間。本起重機(jī)設(shè)有底面、操縱室、遙控三種操縱形式，操縱室又設(shè)有端面及側(cè)面開(kāi)門兩種形式，以供用戶選擇使用。本產(chǎn)品規(guī)格便是方法如如下：(1)地面操縱例：起重量：3t，跨度：10.5m，起升高度6m，工作級(jí)別A3表示方法：LH310.56DA3(2)操作室操縱(分開(kāi)式操縱室KS和閉式操縱室BS)例：起重量：5t，跨度：16.5m，起升高度6m，工作級(jí)別A3，開(kāi)式操縱室操縱表示方法：LH516.56KSA3(3)遙控操縱例：起重量：10t，跨度：13.5m，起升高度6m，工作級(jí)別A3表示方法：LH1013.56YA3產(chǎn)品特點(diǎn)：本系列產(chǎn)品由橋架、小車、大車運(yùn)行和電氣四個(gè)主要部分組成。采用固定式的鋼絲繩電動(dòng)葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)。起重機(jī)裝配試驗(yàn)應(yīng)符合《GB/T3695-1994》之規(guī)定，安裝起重機(jī)時(shí)，必須按附圖的規(guī)定進(jìn)行安裝。起重機(jī)在拆卸運(yùn)輸和產(chǎn)品安裝時(shí)，端梁的連接必須按圖紙規(guī)定拆裝。本系列產(chǎn)品的起重量，分為司機(jī)室操縱和地面操縱兩種。司機(jī)室操縱時(shí)，有5t、10t、16t、20t、32t六個(gè)噸位，其中16t、20t、32t三個(gè)噸位,相應(yīng)配以3.2t、5t、10t為副鉤。即：16/3.2t、20/5t、32/10t；地面操縱時(shí)，只有5t、10t、16t三個(gè)噸位，跨度為10.5～25.5m。部件介紹：本系列產(chǎn)品由橋架、小車、大車和電氣四個(gè)主要部件組成。采用固定式鋼絲繩電動(dòng)葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)。本系列產(chǎn)品的起重量，司機(jī)室操縱時(shí)，為5，8，12.5，16，20，32六個(gè)噸位，16，20，32三個(gè)噸位相應(yīng)配以3.2，5，8噸位為副鉤。地面操縱時(shí)，只有5，8，12.5三個(gè)噸位。跨度為10.5～22.5m。（一）橋架橋架由主梁、端梁、走臺(tái)、導(dǎo)電架、檢修吊籠、司機(jī)室、欄桿和梯子等部件組成。本系列用四梁結(jié)構(gòu)，主梁與端梁用螺栓連接。小車饋電采用柔性電纜供電系統(tǒng)。本系列設(shè)計(jì)了開(kāi)式和閉式兩種司機(jī)室。非導(dǎo)電側(cè)的走臺(tái)，兩端加寬用于檢修和放置電氣設(shè)備，中間是標(biāo)準(zhǔn)段，3米一段，數(shù)量隨跨度不同而異，制作和安裝很方便。橋架另一側(cè)設(shè)有小車導(dǎo)電架，導(dǎo)電架安裝在走臺(tái)上，用以吊裝柔性電纜供電系統(tǒng)。為了便于檢修大車導(dǎo)電系統(tǒng)，在橋架的供電側(cè)設(shè)有檢修吊籠。司機(jī)室設(shè)有閉式和開(kāi)式兩種，殼體結(jié)構(gòu)采用沖壓成形，整體用螺栓連接，以減少焊接變形，司機(jī)室的視野大于280度，采用鋁合金窗框，玻璃全部采用鋼化玻璃（或夾層玻璃）。本系列小車上的起升機(jī)構(gòu)采用本公司生產(chǎn)的性能良好的CD（MD）電動(dòng)葫蘆。小車架由橫梁和縱梁組成。縱梁和橫梁由槽鋼和鋼板焊接制成，各梁之間采用焊接連接。（三）大車大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用分別驅(qū)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)輪數(shù)為總輪數(shù)的1/2。（四）電氣系統(tǒng)1、概述起重機(jī)各個(gè)機(jī)構(gòu)的運(yùn)轉(zhuǎn)，由地面控制按鈕盒進(jìn)行操作或駕駛室操作，對(duì)各機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)起動(dòng)、換向和制動(dòng)。 |
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