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練泥機特點：

1、本設備結構合理、緊湊、加工精度高、運轉平穩、安全可靠、噪音低、性能穩定、擠制范圍大、操作維修方便。

2、設備基本組成：本設備主要由加料部分、電氣系統與擠出系統組成。

3、用途：練泥機用于電瓷、陶瓷，將泥餅或泥段經破碎混擠制成具有一定形狀的高質量的實心或空心泥段。

練泥機主要原料：

1、粘土、頁巖、煤矸石、淤泥、河泥等均可作為粘土磚瓦的生產原料。

2、紅壤土、粘土、高白泥、紫砂泥、油泥、陶泥、雕塑泥等各類粘性比較大的原料，可用于陶瓷廠、陶藝吧、陶藝教學等。

練泥機產品規格：

配備動力 3kw/4kw 電機轉速 1440轉

機器重量 280kg 班產煉泥 10-15t

泥鋼直徑 160mm/220mm 出泥口規格 20-140mm(方形、圓形均可)

教學用練泥機教學用練泥機，采用三軸齒輪傳動，兩根壓泥板向下壓料，一個螺旋軸往外擠出。減去了進料人工下搗，使機器操作更加簡單。該機可配置1.5kw3相電機。也可以配置220v2.2kw單相電機。方便教學使用，機器重量90公斤，兩個人就可移動。.

擠泥機，譯名炮泥機，攪拌擠出擠。陶瓷土擠出機。配置國際250減速機，加料采用齒輪傳動下壓方式。解決了練泥機送料難的問題。廠家直銷質量有保障！3至5年不需要維修！主要以生產礦業炮泥，陶瓷加工攪拌陶泥，該機采用雙對軸加料攪拌，利用懸浮式旋轉泥刀，把原料在泥缸里充分旋轉擠壓出來。該泥刀可以直接拉出來，方便后期維修，生產出的陶泥硬度粘度都能達到制陶所，減少了人工陶池踩泥的強勞動力。并且減少了人工和泥時泥土粒度大容易出現陶瓷沙眼的問題。

注意：轉動方向不要接反，不要讓硬物進入泥缸里。使用前請給減速機加潤滑油。練泥機主要結構由下列幾部份組成:電動機、減速機、加料及機身、螺旋葉軸、篩板、真空室、機頭及出泥口、真空泵及真空表等幾部份組成。主軸上裝有攪拌葉及各一段不同用途的螺旋葉，塑性泥料在機內受到破碎，剪切混合及輸送擠壓等作用，制備成所需的泥料。

稱的工商注冊變更。2017年3月31日公司五屆三十七次董事、2017年4月28日公司2016年年度股東大已審議通過調整公司經營范圍的議案。為適應公司業務發展，充分體現公司的戰略意圖，提高公司知名度，根據公司全稱的變更情況，擬將公司簡稱由“北方創業”變更為“內蒙一機”。公司證券代碼保持不變。??公司變更A股證券簡稱尚需向上海證券交易所申請，公司不存在利用變更證券簡稱影響公司股價、誤導投資者的

的無人值守便利店由臺機器設備構成，一臺快消品售貨機，主要售罐裝飲料等標品，平均7秒出貨；一臺鮮食商品售貨機，售車仔面、魚蛋等鮮食，平均50秒出貨；一臺沖飲售貨機，售咖啡等飲品，平均20秒出貨；以及一臺自動餐桌清理設備。這些機器設備的運作都是通過機械臂來實現的。5方面表示，經過20萬次測試后，機械臂的出錯率基本可以控制在萬分之一左右。供應鏈方面，5未來商店目前均由供應商和代理商供貨，鮮食

售前服務：
（1）指導客戶選擇最為合適的設備型號
（2）免費派工程技術人員到現場為用戶規劃場地，設計最佳流程和方案。
（3）可以根據客戶的特殊要求，設計制造產品。
售中服務：
（1）產品出廠前的嚴格檢驗。
（2）依照合同組織發貨
售后服務：
(1)指派專門的售后服務人員，到現場指導客戶安裝。
（2）設備的調試，運行。
（3）現場培訓操作人員。
（4）成套設備安裝完畢后，留下1-2名專職技術人員協助客戶現場生產，知道客戶滿意為止。
（5）國內客戶生產過程中遇到問題，我公司服務人員保證在24小時內給予明確的解決方案。

聯系人:張經理 手機：15903630998

業為C34“通用設備制造業”,截止2017年9月21日(-3日),中證指數發布的C34“通用設備制造業”最近一個月平均靜態市盈率為41.64倍。預計公司2017、2018年每股收益分別為1.13元、1.58元,結合目前市場狀況,預計上市初期壓位46元-53元。世嘉科技：業績符合預期,內精密箱體業領導者業績符合預期,歸母凈利因I

O費用而下降2016年公司營收4.97億(同比+7.5%);歸母

(270億歐元)，美第三(210億歐元)。預計今年IC行業營業額將達到2.69萬億歐元，增長4.6%。IC的兩個主要領域技術和通信增長強勁，增速分別5.2%和4.2%。但不同區域的市場趨勢差異巨大。IC行業在新興工業家蓬勃發展，但在西歐大部分家行業發展處于停滯甚至出現下降。其中，中、印度和俄羅斯三共占今年全球IC需求的七分之一(14%)。2013年，僅中市場預計增速為6

82,逼近1600點,航運回暖趨勢進一步確定。近期BI指數比2016年2月的最低點290上漲近4倍。2017年1-9月全球新船訂單持續放。根據全球船舶行業權威研究機構--Cakson的統計數據,2017年1~9月全球累計新造船訂單達到4843萬載重噸,同比增長92%,2016年全年為3068萬載重噸。全球活躍船廠數在經歷了急速下降后,目前活躍船廠消失數放緩,反映船市在逐漸復蘇。根據