亚洲综合在线播放_久久视频免费在线_久久久黄色av_亚洲免费视频一区

故障現象描述：

車主反映車輛行駛中出現換擋沖擊、打滑現象。

故障原因分析：

1、電控系統故障

2、內部元件損壞

3、閥體、電磁閥工作不良

維修經過：

此車之前出過事故，在別的維修廠修復后車輛可以正常行駛，但換擋質量變得很差（沖擊和打滑）。車倆來到我司之后，由我們慧眾專業的自動變速箱維修技師進行試車、檢測，在試車過程中，車輛行駛中換檔會出現沖擊、打滑現象，故障出現得并沒有規律（一會這個換檔點沖擊，一會兒又轉移到另一個換檔點上）。

而后舉升車輛進行檢查，并無發現異常現象。因此可判斷為之前維修時更換的元件并未進行匹配與自學習，導致某些部件與車輛并未達到最佳的匹配值，從而影響車輛的使用質量。查閱相關資料，得知要完成相應的自適應，必須滿足相應的自適應條件：①ATF-溫度最低為65℃（制動器C快速自適應最低為55℃），最高95℃；②相應的檔位；③路面狀況良好；④相應的發動機扭矩范圍（有一部分時非常小的的扭矩）；⑤相應的發動機轉速范圍；⑥故障存儲器內無故障存儲。

如果滿足這些自適應條件的畫，那么不參與傳遞力的某個換檔元件就會被以極小的脈動激活，知道變速箱控制單元識別出變速箱輸出轉速有一個轉速擾動。在這個狀態下就會計算并學習離合器扭矩和換檔元件激活電流之間的關系。這個轉速擾動是非常小的，駕駛員通常感覺不到。通過以上形式的自適應，車輛完全恢復原正常狀態：行駛正常，換擋平順，加速有力。至此故障問題完全解決，而后交車。

總結：

   維修自動變速箱后一定要掌握相關的維修信息，該案例就是一個典型的例子，看似簡單的維修，但實際執行起來還是比較麻煩的，麻煩的原因是我們不清楚每一個自動變速箱電控軟件的控制程序，特別是維修后“自適應”激活程序控制，因此信息和方法特別重要。

自動變速箱維修  寶馬自動變速箱維修  奧迪自動變速箱維修  大眾自動變速箱維修   本田自動變速箱維修   豐田自動變速箱維修   通用自動變速箱維修