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什么是道路隔離設施？ 道路隔離設施是指：在道路范圍內使用一些有形的結構性物體，強行分離不同行進方向或不同行駛速度、不同類型交通流的交通安全設施，主要包括有隔離墩、護欄、車輛障礙物、隔離帶等。隔離墩主要用于隔離機動車和非機動車以及不同行進方向的機動車輛；護欄主要用于車輛和行人的隔離，一般設置在車行道與人行道分界處，或者設在道路中心，用于隔離上下行機動車輛，并有效防止行人、自行車不按規定橫穿道路；車輛障礙物主要用于隔離墩、護欄的開口處，可以防止機動車違章通過或者掉頭，防止騎車人騎著自行車突然橫穿道路，迫使其下車推行；隔離帶是隔離不同行進方向車輛、機動車與非 機動車的道路設施，一般種植松墻或路樹，同時起到美化環境、減少眩光等作用。這些道路隔離設施，既是一種道路配套設施，同時也具有交通標線的含義和作用，并給可能違章的行人或車輛設置物體障礙。 什么是人行橫道？ 人行橫道是橫劃在車行道上作行人橫過車行道時的安全通道； 什么是過街設施？ 過街設施是為了方便行人的通過，于行人密集或機動車高速行駛的路段設置于機動車道上方的空中安全通道。

市政護欄鋼管防腐涂裝表面預處理技術 ①壓力鋼管內外壁金屬表面采用噴射除銹，在相對密封房內進行施工。其除銹等級符合GB8923-88《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》標準中規定的級。埋管外壁金屬表面除銹等級符合GB8923-88中規定的Sa1級。表面粗糙度符合招標文件技術條款第11.7.2條規定。 ②對于涂層缺陷的局部修理可采用手工和動力除銹，其表面清潔度等級應達到GB8923中規定的St3級。 ③采用干燥清潔且有棱角無雜質的棱角鋼砂，粒徑均為0.8～1.5mm. ④表面預處理施工氣候條件要求： a.空氣相對濕度不得低于85%. b.基體金屬表面溫度不得低于露點以上3℃。 c.在不利的氣候條件下，采用有效措施，如遮蓋、采暖或輸入凈化、干燥的空氣等措施，以滿足對工作環境的要求。 ⑤噴射除銹所用的壓縮空氣必須經過冷卻裝置及油水分離器處理。并定期清理油水分離器。 ⑥噴射除銹前預備工作： a.金屬表面上的焊渣、焊疤、毛刺等缺陷應清理完畢。 b.徹底清洗鋼管表面上的油脂等有機雜質。 ⑦噴射處理工藝參數： a.距離：噴嘴到基體金屬表面宜保持100～300mm的距離。 b.角度：噴射方向與基體表面法線的夾角以15°～30°為宜。 c.噴嘴：因為磨損，孔口直徑增大了25%時宜更換噴嘴。 ⑧噴射處理操作完畢后，不得用手觸摸已處理過的鋼管金屬表面。并用吸塵器或干燥、無油的壓縮空氣清除鋼管金屬表面上的浮塵和碎屑。

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