飛機(jī)材料阻燃性能和防火性能：

在標(biāo)準(zhǔn)防火試驗(yàn)中，物體在設(shè)定的一段時(shí)間內(nèi)，應(yīng)有能力滿足要求的穩(wěn)定性和/或整體性和/或熱絕緣和/或其他應(yīng)滿足的性能。

飛機(jī)材料-對(duì)火的反應(yīng)：

顧名思義，如果火災(zāi)發(fā)生，在不確定安全的情況下，相對(duì)安全的地方無(wú)法保證安全。因此，車輛構(gòu)造和裝飾的材料必須不易燃，并且熱量、煙、和有毒氣體的總釋放量低。

飛機(jī)材料阻燃測(cè)試，防火測(cè)試以證明

è 達(dá)到對(duì)著火危險(xiǎn)可接受得控制

è 當(dāng)所有主要用到的材料表面暴露于火源時(shí)，達(dá)到對(duì)熱量，煙及毒氣總量等級(jí)的可接受的控制

è 所有要求作為防火板使用的材料或物品，以及在暴露于火源時(shí)要求發(fā)揮作用的材料及物品，應(yīng)達(dá)到可接受的防火性能

飛機(jī)防火材料

è 橡膠產(chǎn)品（密封圈）

è 塑料制品

è 防火涂料

è 防火膠水

è 電線電纜

è 防火織物（窗簾，座椅套，地毯等）

飛機(jī)材料阻燃測(cè)試，防火測(cè)試 - 標(biāo)準(zhǔn)

è ABD 0031

èASTM E 662

è BSS7238: 煙霧

è BSS7239: 毒性

è FAR/JAR/CS 25

è HB 5469: 民用飛機(jī)機(jī)艙內(nèi)部非金屬材料燃燒試驗(yàn)

è HB 7068

空客標(biāo)準(zhǔn)ABD 0031 測(cè)試方法 – 飛機(jī)材料阻燃測(cè)試，防火測(cè)試

è 垂直燃燒根據(jù)ABD 0031- 7.1.2 (AITM 2.0002 B/A)進(jìn)行

è 燃燒煙霧密度測(cè)試根據(jù)ABD 0031- 7.3.1 (AITM 2.0007)進(jìn)行

è 燃燒煙霧毒性測(cè)試根據(jù)ABD 0031- 7.4 (AITM 3.0005)進(jìn)行

è 燃燒熱量釋放測(cè)試根據(jù)ABD 0031 (AITM 2.0006) 進(jìn)行

è 水平燃燒測(cè)試根據(jù)ABD 0031- 7.1.3 / -7.1.4 (AITM 2.0003):進(jìn)行

è 45°燃燒測(cè)試ABD 0031- 7.1.5進(jìn)行

Far 25.853 測(cè)試方法 – 飛機(jī)材料阻燃測(cè)試，防火測(cè)試

è垂直燃燒測(cè)試根據(jù)14 FAR 25.853 b(4)), (App. F to part 25 part I § (a)進(jìn)行， 分12秒垂直燃燒測(cè)試和60秒垂直燃燒測(cè)試

è 煙霧密度測(cè)試根據(jù)14 FAR 25.853 (d), (App. F to part 25, part V) 進(jìn)行

è 燃燒熱量釋放測(cè)試根據(jù)14 FAR 25.853 (d), Appendix F, Part IV進(jìn)行

è 乘客座椅根據(jù)14 FAR 25.853 (c, App.F to part II)進(jìn)行

è 水平燃燒測(cè)試根據(jù)14 FAR 25.853 b(2,3), (App. F to part 25 part I § (a),(1) 進(jìn)行

è 貨物架防火測(cè)試根據(jù)14 FAR 25.855 (App. F to part III)進(jìn)行

è 45°燃燒測(cè)試14 FAR 25.853 (b), (App. F to part 25, part I § (6))進(jìn)行