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近日，冶金工業規劃研究院公布了中國鋼鐵企業競爭力評級排名，日照鋼鐵集團與中國寶鋼集團等5家企業被并列評為“競爭力極強”等級，位居全國鋼鐵企業競爭力第一梯隊。2016年全年，日鋼集團實現銷售收入389億元、利潤13.8億元，分別同比增長33.8%、475.5%，實現外貿出口18.31億美元，居全國鋼鐵企業前列。在鋼鐵行業下行壓力日益增大的大環境下，日鋼集團卻逆風而上，風景這邊獨好。

作為傳統工業大省，山東鋼鐵行業正面臨著產能過剩、鋼價下跌、鋼廠虧損等困境，去產能成為推動產業轉型升級的必經關口。近年來，山東積極穩妥地推進化解鋼鐵行業過剩產能工作，將去產能與產業結構調整、經濟轉型升級有機結合起來，扔掉低端產能“包袱”，扎實前進。日鋼集團的成功經驗，是山東推進鋼鐵產業轉型升級的一個縮影，也給整個行業吃了一顆“定心丸”。1月5日至7日，大眾網記者走進日鋼集團，一窺這家民營鋼鐵巨頭成功轉型升級、開辟發展新路徑的奧秘。

走進日照鋼鐵集團廠區，就像走進了一個微型的小社會，生產區、辦公區、生活區等等一應俱全，上萬名日鋼工人在這里揮灑汗水，連空氣里都充滿著昂揚向上的氣息。要說最能體現鋼廠特色的地方，熱軋鋼車間肯定算一個。跟著廠區內運輸煉鋼原料的小火車，大眾網記者一行直奔2150帶鋼工場。

2150熱軋帶鋼生產線上生產的鋼卷，是鋼廠最主要的產品之一。所謂鋼卷，就是將軋好的長長的帶狀鋼板卷起來，每個鋼卷有二三十噸重，鋼板厚度則在1.5毫米至25毫米不等。“我們的2150生產線已經告別1.5時代，現在能生產出厚度為1.2毫米的鋼板了。”2150帶鋼工場副主任白少金自豪地介紹。為了應對鋼材市場的競爭，日鋼集團對這條生產線進行了改造升級，2016年開始，1.2毫米厚度的鋼板在2150生產線上誕生，這在全國同類鋼鐵企業中也是不多見的。

日鋼集團引進的ESP生產線在全球屬于領先水平，具有占地少、節能、批量生產超薄鋼板等優勢，整條生產線全長僅193米，占地面積不到傳統熱軋生產線的一半。

、鋼鐵行業正在經歷低端產能過剩帶來的大面積虧損，而另一方面，市場上又存在著對高端鋼材產品的龐大需求。”日鋼集團冷板制造部部長于長江說，為了打破企業受制于過剩產能的困境，2013年，日鋼集團投資300億元引進了世界上最先進的ESP無頭軋制技術，該技術具有節能、綠色、環保的特點，能夠批量軋制0.8毫米超薄熱軋鋼卷，填補了國內鋼鐵行業的空白。與傳統工藝相比，ESP無頭軋制技術節能50%—70%，節水70%—80%，省地三分之二，生產效率提高50%，從鋼水到熱軋卷的成材率高達97%—98%，噸鋼生產成本降低約400元。近幾年，依托先進的ESP生產線，日鋼集團開始重點生產0.8—1.5毫米的熱軋酸洗及鍍鋅薄板，產品廣泛應用于汽車、家電、通用機械等行業，其“極薄”、“高強”的產品特性對于實現汽車輕量化將發揮至關重要的作用；同時，也助力日鋼集團的產品結構從普通碳素結構鋼向高科技含量、高附加值的產品轉變。

有了質量過硬、高附加值的產品，日鋼集團開始在中高端市場站穩腳跟，面對的客戶群體也在悄悄發生變化。最明顯的一點是，客戶數量打著滾兒增長，但每張訂單的訂購量卻少了很多，客戶對鋼材產品的要求也是五花八門，要是沒有點真本事，還真不敢接這樣的訂單。

日鋼集團配套建設了先進的全流程自動化管控系統，系統自動對訂單進行分類、識別、再分配，對海量的小額訂單采取“排列組合”后進行生產，再分門別類地打包、入庫、運輸。“光符合國標、企標還不夠，客戶的要求才是最終標準，有了先進的生產技術和自動管控系統，再‘刁鉆’的訂單也不怕啦。