| 歐洲原裝正品HBM扭矩傳感器 | 轉矩傳感器特價銷售 |
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價格：1 元(人民幣) | 產地：本地 |
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常州麥茲自動化科技有限公司
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扭矩傳感器 | 轉矩傳感器 扭矩傳感器, 扭力傳感器和轉矩傳感器 HBM 作為全球首家數字扭矩傳感器的制造商，產品包括 扭矩傳感器 (扭力傳感器，轉矩傳感器）, 以及用來測量反作用力的 非轉動式 扭矩傳感器 (扭力傳感器)以及用于扭矩傳感器 (扭力傳感器) 的各種聯軸器 和測量儀表。HBM 擁有 滑環和非接觸式信號傳輸 專利技術，額定測量范圍從 0.1 N·m 到 2 MN·m, 額定轉速最大到40,000 rpm。 HBM 扭矩傳感器一直在業界享有盛譽。從1958 年開始, HBM 扭矩傳感器(扭力傳感器，轉矩傳感器)一直是行業標準，廣泛應用于發動機和零部件測試臺架，生產監控和實驗室扭矩標定。 DKD (德國校準服務機構) 的首家標定實驗室 1977 在 HBM 成立。1990年7月13日，HBM 被 DKD 授予進行扭矩標定，多年以來， HBM 一直是德國唯一一家可進行 扭矩標定 服務的實驗室，并負責制定國家標準. T12,T40FM,T40,T40B 是新一代數字扭矩傳感器。其采用特殊模數轉化方法，不僅帶有錯誤識別功能，對電磁環境不敏感，并且具有更高的采樣率和更高的精度。 T12HP - 極高精度扭矩傳感器 T12HP 扭矩傳感器: 最高精度，動態性能和分辨率 單個扭矩傳感器, 多功能 – 只有 T12HP 可以做到。其卓越的基礎精度保證了完整測量范圍的高精度。采用了最新的 FlexRange? 技術，無需像其他所謂的雙量程傳感器那樣切換量程。 非接觸式傳感器將數字信號調理的靈活性和載頻放大器技術相結合，沒有數據和精度損失。 T12HP 助手軟件并支持 CAN 協議使參數配置更簡單方便。 結合用于 EtherCAT的 TIM-EC 和 PROFINET TIM-PN 接口模塊，扭矩和轉速信號可以通過頻率接口與尖端測試臺系統集成，靈活且能夠達到最大性能。 HBM 精度等級: 0.02 額定量程: 100 Nm 到 10 kNm 高精度極小的線性誤差，包括滯后0.007％ 優異的溫度穩定性，TC0為 0.005%/10K FlexRange? 技術 – 無需進行量程切換 卓越的基本精度，采用 FlexRange? 技術，可以在完整測量范圍內確保精確的測量值。 安全 高帶寬 機械極限值監控 測量過程診斷 內置溫度測量 減少宕機時間，有效節省成本 靈活 支持 CAN, PROFIBUS, EtherCAT 和 PROFINET 協議，可輕松集成不同的測試臺 測量范圍從 100 Nm 到 10 kNm 極高分辨率，高質量，可靠的測量結果 最高效率和最大精度 Innovative FlexRange? capability 由于其優異的溫度穩定性，TC0為0.005％/ 10K，帶有 FlexRange? 技術的 T12HP 扭矩傳感器可以在完整的測量范圍內提供更好的精度。 多種配件 連接電纜和插頭，用于扭矩，轉速，CAN總線和PROFIBUS 連接電纜 (扭矩 / 速度) 安裝工具 T40B 帶有磁極轉速測量系統的數字扭矩傳感器 高精度速度測量系統，即使在非常低的轉速下 高精度且耐用 - 這就是 T40B 扭矩傳感器的特點, 其帶有一個磁極轉速測量系統。T40B 基于久經考驗的 T40 扭矩傳感器，并增加了新的功能。其可以對轉速進行測量，以及監控旋轉的方向。 其通過內置一個脈沖計數器來完成以上功能。 測試臺工程 光學轉速測量系統已經達到了應用極限。 T40B 數字扭矩傳感器采用磁學轉速技術，能夠在具有油污和灰塵惡劣的工業環境下使用，尤其在汽車工業，例如，發動機測試臺。 可靠的轉速測量系統 T40B 采用的磁學脈沖測量技術能夠提供非常高的脈沖輸出能力，可達 1024 脈沖/轉，在T40B 的所有量程：200 Nm 到 10 kNm 均可提供。并且在轉速非常低的情況下，也具有極高的測量精度，讓您獲得可靠，高精度的測量結果。 磁學轉速測量系統 - 快速安裝 轉速測量系統可以在所有情況下使用，即使轉速高達 24.000 rpm。磁學塑料環金屬載體固定住扭矩傳感器的第二個法蘭中，因此非常容易安裝，并節省空間。 多種接口，具有極高的靈活性 T40B 提供極高的靈活性。其定子帶有頻率和電壓標準接口。另外，數字 TMC (扭矩測量通訊) 接口被內置。這使其不僅可以單獨使用，也可采用 TIM40 或 TIM-EC EtherCAT 接口模塊內置于不同總線的測試臺中。 T40FM 數字扭矩傳感器 T40FM 動態扭矩測量 從 15 kN·m 到 80 kN·m T40FM 扭矩傳感器可以測量高達 80 kN·m 動態扭矩 - 高精度高可靠 – 并具有極高性價比。結實可靠，可用于惡劣環境，因此其是大型發動機和傳輸系統生產和測試的理想選擇。帶有數字和模擬接口，更容易集成到測試系統中。 其和前任 T10FM 具有相同的幾何尺寸，可以進行簡單替換即可進行系統升級。 HBM 精度等級: 0.1 額定扭矩: 15 kN·m 到 80 kN·m 額定轉速: 最高達 8000 rpm 高精度 高測量精度和線性，0.05% 低蠕變 高側向力穩定性 高扭轉剛度，適合動態測量系統 測量帶寬高達 6 kHz 采樣率高達 38.125 kS/s 高測量精度 來源于優異的機械特性和信號質量 結實可靠 高穩定性, 即使用于溫度不斷變化的環境 磁阻轉速測量系統，對油污和灰塵不敏感 磁學轉速測量系統，即使惡劣環境下也可獲得高可靠的轉速測量結果。 應用廣泛 更寬的量程范圍，從 15 kNm 到 80 kNm 帶有模擬和數字接口 (Profibus-DP, CAN, EtherCAT, Profinet)，容易集成到多種不同測試臺架 和 T10FM 有相同的尺寸，向下兼容 尺寸更短，裝配簡單 T40HS 高速扭矩傳感器 T40HS: 高速扭矩測量，極小的測量不確定性 T40HS 專門為 高速扭矩測量 應用設計，更短并且節省空間，轉速高達 45,000 rpm. 更短的設計保證其具有 更高的剛度，更低的測量不確定性，適合用于高速推進系統，渦輪機，傳動測試臺，可調節致動器或是完整驅動系效率測試。 采用輕質的鈦金屬測量體，T40HS 高速扭矩傳感器具有極低的 慣性矩，降低其對軸承產生的負載，可以提高推進系統的壽命。 高精度 精度等級: 0.05 極小線性和滯后誤差，優異的可重復性 TC0 僅 0.05% /10K 寬范圍高精度保證， 最小測量不確定性，可靠測量結果。 結實 結構緊湊 高硬度 低慣性矩 轉速高達 45,000 rpm 輕質的鈦金屬測量體 EMC, FCC & IC 認證 采用輕質的鈦金屬測量體，T40HS 高速扭矩傳感器具有極低的 慣性矩，降低其對軸承產生的負載，可以提高推進系統的壽命。 可靠 安裝簡單 極高可靠性和機械穩定性 多種輸出可選 可按照客戶要求定制 高動態或惡劣環境條件下可靠測量，例如 在強電磁干擾下。 更寬的測量范圍，容易集成 T40FH 扭矩傳感器: 極高扭矩測量 T40FH 扭矩傳感器是 極高扭矩測量 第一選擇 - 通過極高扭矩測量提高效率和生產力，而無需其他昂貴設備。 旋轉型T40FH 扭矩傳感器是 輪船主發動機功率測試臺 和 離岸工業測試 的理想選擇。內置的儀表 使其非常易于使用并獲得 可靠的測量結果。非旋轉型 T40FH 扭矩傳感器適合用于特定的標定應用。 T40FH 扭矩傳感器額定量程從 100 kN·m 到 300 kN·m 。旋轉型型號最大允許轉速為 2,000 rpm 到 3,000 rpm。另外，您還可以選擇 磁學轉速測量系統（每轉 72/86 脈沖信號）。 益處 性價比高，免維護: T40FH 無軸承和滑環 容易使用: 旋轉型內置儀表，容易控制，快速獲得可靠的測量結果 可靠: 久經考驗的 T40 系列產品 關鍵特性 額定扭矩: 100 kN·m, 125 kN·m, 150 kN·m, 200 kN·m, 250 kN·m, 300 kN·m 額定轉速: 從 2,000 到 3,000 rpm 旋轉型和非旋轉型 無軸承和滑環 軸向短 可選磁學轉速測量系統（每轉 72/86 脈沖） T40MAR 用于雙燃料和氣體推進系統船舶的扭矩傳感器 用于確定負載信號的T40MAR認證傳感器 高精度 T40MAR 扭矩傳感器可以從船舶發動機中獲取負載信號，從而可以更好地控制它們。負載信號測定可通過傳動系中的轉矩和速度測量來完成。 最終結果：顯著節省燃料并符合國際條例（MARPOL等）。 HBM 精度等級: 0.05 海洋認證 產品 高精度高可靠 直接轉矩測量高達400 kN·m 精度非常高 快速控制和調節確保信號延遲非常低 非接觸式傳輸測量信號，免維護 參數設置: 即使出現電源故障，參數也會保留 使用壽命長 高精度負載信號測定，確保發動機處于最佳運行條件。 堅固耐用，故障安全，高效 剛度高，高抗震性 易于安裝和擴展 確保節省大量燃料 完整包，包括可擴展的模擬和數字信號輸出 安全認證確保船舶可靠運行 船級社認證 船級社官方認證 (包括 MP60 傳感器儀表): DNV-GL ABS BV KR CCS RINA Ice Class BV1A 按客戶要求定制 安全認證確保船舶可靠運行 T10F 產品描述 其非常緊湊的設計占有非常小的空間。高側向的防護允許連接軸直接與法蘭連接，無須其它支撐軸，并且可以承受更高的動態負載。其極高的抗扭剛性消除了扭矩的共振。 由于扭矩測量法蘭工作不依據軸承和滑環，因此是完全免維護的。T10F 扭矩傳感器采用了模塊化的設計結構，你可以找到適合你的應用的扭矩傳感器。 特殊設計的耦合件可以為你帶來更大的方便。 T20WN 圓柱軸扭矩傳感器 T20WN 扭矩傳感器專為測量靜態和動態扭矩，轉速和角速度設計的，可以應用于實驗室，測試部門以及生產監控和質量控制。 T22 超值扭矩傳感器，應用于簡單的扭矩測量. 安裝，使用 T22 扭矩傳感器并整合到測試系統中非常簡單，方便: 儀表已經包含 - 傳感器已經包含了測量儀表，節約了時間和費用 - 無需另外的放大器 快速安裝 - 相配的聯軸器適用于 T22 扭矩傳感器所有型號 結構緊湊 - 尤其適合空間狹小的測試臺中使用. T4A 關鍵特性 額定扭矩5 N?m, 10 N?m, 20 N?m, 50 N?m, 100 N?m, 200 N?m, 500 N?m 和 1 kN?m 最大允許轉速 4 000 rpm 任何方向進行扭矩測量 方型連接，安裝更方便 緊湊，容易操作 T4A 扭矩傳感器主要用于保證扭矩質量符合國家標準而進行的追溯性測量。 T4A 扭矩傳感器的連接通過手動扳手或電動扳手來進行，而不能用氣動扳手。 連接時，驅動端空間和輸出端空間必須符合DIN 3121標準。T4A 扭矩傳感器采用滑環來傳遞測量信號，因此可以使用所有應變全橋工業測量放大器。 T5 T5 滑環扭矩傳輸可以使用標準的工業放大器，采用應變全橋方式. 關鍵特性 額定扭矩 10 N?m, 20 N?m, 50 N?m, 100 N?m 和 200 N?m 最大允許轉速 4 000 rpm 任何方向都可以進行扭矩測量 軸端帶有摩擦所定點 結構緊湊且容易使用 TB2 極高精度的扭矩傳感器 TB2 比對扭矩傳感器具有非極高的精度，其帶有 DKD標定證書，按照 DIN 51309 或 EA 10-14標準精度等級達到 0.05。標準要求在 40% 到 100% 的額定量程范圍內，要達到此精度。TB2 比對扭矩傳感器遠遠超出了此標準，在 10 到 100% 都達到了此精度。 TB2 比對扭矩傳感器不僅具有非常高的精度，并且有極好的對寄生負載的不靈敏性，例如彎矩和橫向力。 由于其很好的密封性，因此其也有很好的溫度不靈敏性，例如：溫度的波動。獨有專利的，結構緊湊的測量體同 T10FS 扭矩傳感器一樣具有扭矩法蘭，可進行旋轉扭矩測量。 盡管 TB2 扭矩傳感器原先只應用于工業場合,但由于其具有極高的精度，因此同樣可以應用于實驗室標定。 Key Features 額定扭矩 100 Nm， 200 Nm， 500 Nm, 1 kNm, 2 kNm, 3 kNm, 5 kNm 和 10 kNm 精度等級 0.03 高允許震動帶寬 精度 0.05 按照 DIN 51309 或 EA-10/14 標準(包含在 DKD 標定證書） 選項: IP67 保護等級，按照 EN 60529 標準 TB1A Reference Torque Measuring Disc TB1A 扭矩比對測量盤采用HBM的專利技術-剪應力扭矩測量 采用軸向剪應力臂的測量體有很小的尺寸和具有很高的剛性，可以抵御彎矩等其他負載。 簡單,節省空間是TB1A 扭矩比對測量盤的一大特點.在很多情況下,傳感器需要需要支撐驅動設備的重量，因此，需要購買軸承. TB1A 扭矩比對測量盤的另一特點，是其中心孔，可以讓測量軸直接通過測量盤。 關鍵特性 額定扭矩100 N?m, 200 N?m, 500 N?m, 1 kN?m, 2 kN?m, 5 kN?m 和 10 kN?m 精度等級 0.05 其短小的設計，無需更多空間 對橫向和縱向力及彎矩具有很高的抵抗性 搞允許震動帶寬 TN 扭矩傳感器標準 TN 扭矩傳感器 是一種非轉動傳感器,專門用于傳感器標準 或作為實驗室的比對傳感器 其有極高的極高的精度和穩定性. TN 扭矩傳感器經常作為國家計量院的標定設備的部件,或者在高標準的工業標定實驗室使用, 首先是用于杠桿-砝碼式標定系統測量比對和可追溯性比對, 其次是作為標定實驗室的標定傳感器. 如果傳感器帶有DKD 標定證書, 精度等級可達(DIN 51309 標準) . 如果有特殊需要，定制頂級扭矩傳感器的話,精度等級可超過0.05. 為保證有更好的性能,可選擇安裝測量彎矩和溫度的設備.還可安裝測量橋保證其穩定性. 關鍵特性 額定扭矩100 N?m, 200 N?m, 500 N?m, 1 kN?m, 2 kN?m, 5 kN?m. 10 kN?m 和 20 kN m 無栓圓柱軸端，尺寸按照 DIN 51309 和 EA-10/14 標準 精度等級 0.05 按照 DIN 51309 或 EA-10/14 標準(與 DKD 標定證書相配套) 選項: 頂級扭矩傳感器(極高精度) 選項: 扭矩第二個測量橋 選項: 彎矩測量點 選項: 內置溫度測量 TTS 產品描述 由于扭矩扳手會產生特殊扭矩, 因此 TTS 彎矩的極限阻值至關重要. 德國標定服務機構 (DKD) 按照 DKD-R 3-7 標準中，最嚴格的要求要求采用 TTS 作為扭矩標準. 標定服務證書 也在交付清單中. 另外還包括一個手提箱和標準尺寸的方形適配器。其他尺寸的適配器也可訂購. 關鍵特性 額定扭矩 100 N?m, 200 N?m, 500 N?m, 1 kN?m 和 3 kN?m 用于扭矩扳手標定的扭矩傳感器 精度 0.5 per DKD-R-3-7 對橫向和縱向力，以及彎矩具有很強的免疫力 用于 PROFINET 系統的 TIM-PN 扭矩接口模塊 TIM-PN/EC: 在 PROFINET 和 EtherCAT 網絡中進行數字化測量 TIM-PN/EC 數字化接口模塊極為快速，是高動態應用的理想選擇。其可將扭矩和轉速測量集成到測試臺上級自動化和控制系統中。數字雙通道放大器可以用于將測量值（例如從 T40 扭矩傳感器）– 同步傳輸到兩個獨立的 PROFINET 和 EtherCAT 網絡中。 HBM 精度等級: 0.01 總線周期速率: 最高達 4 kHz (PROFINET), 或 20 kHz (EtherCAT) 高精度 數據傳輸的精度高達0.01％ 雙量程: 滿量程和部分量程線性化 現場總線端極高采樣率 – PROFINET 最高達 4 kHz，EtherCAT 網絡最高達20 kHz。 在不同測量范圍內均具有極高的測量精度。 立即可用 測量過程診斷 內置 web server 容易配置，無須額外軟件即可進行系統快速集成。 靈活 采用耦合器功能，扭矩和轉速測量值可以同步傳輸到 PROFINET 和 EtherCAT 不同的網絡中。 扭矩信號: 數字 TMC (扭矩測量通訊) 接口和頻率信號輸入。 轉速信號: 內置 HBM 扭矩傳感器轉速測量系統并可連接外部轉速編碼器。 可靠的測量數據，頂級質量和分辨率 TIM40 扭矩接口模塊 TIM40 扭矩接口模塊 補充了 T40 扭矩傳感器，使其帶有其他接口。模擬接口 (電壓, 電流, 頻率) 的縮放和動態性可以被參數化，具有極高的靈活性。數字接口s (Ethernet, fieldbuses) 可以直接連接數字系統，例如電腦和控制器。. 用于 T40B 扭矩傳感器連接 安裝于 DIN EN 50022 標準的軌道上 扭矩信號的縮放，濾波和調零 寬頻最大到 10 kHz (?3 dB) ±10 V 和 (12±8) mA 信號輸出 可選多種 Anybus? 模塊作為附件 滑環組 SK5, SK6 和 SK12 滑環組 可以用于轉動到靜態測量系統. SK5, SK6 和 SK12 滑環組可以為應變,電感式,壓阻,熱電偶等傳感器提供信號傳輸和對其進行供電. 電刷的材料使電刷和滑環間能夠保持低熱電壓,能夠保持傳輸信號的高質量 .在電刷和滑環;間阻抗力非常小,因此,速度,溫度和電流變化非常小. 關鍵特性 低磨損 高傳輸質量 SK6 和 SK12 采用電刷連接 SK5 安裝在軸上 低熱 接觸阻值很低 MCS10 多分量傳感器 沿不同軸同步測量力和扭矩。3維力傳感器! 沿三軸方向進行力和扭矩測量(x, y 和 z) 來自 HBM 的 MCS10 多分量傳感器能夠同步測量沿三個軸或坐標的力 (Fx, Fy, Fz)。 六分量傳感器能夠同步測量沿三個軸方向的力和扭矩 (Mx, My, Mz)。 MCS10 能夠為您的測試提供真實的 “三維” 立體圖像。另外，其還具有卓越的抗串擾性能。 質量：和其他定制多分量傳感器不同，MCS10 是一款標準產品，具有更多優勢 - 例如確定的交付時間，全面統一的測試參數，更高的性價比。 優勢概覽 串擾最小化 串擾是多分量傳感器通常存在的，MCS10 通過額外的計算將串擾最小化，讓您獲得可靠的測量結果。 全透明 我們為其提供了全面的測試參數，MCS10 特性一目了然: 均包含在技術參數表中。 個性化配置 您希望測量 1 到 6 個分量? 我們為 MCS10 傳感器提供了多種配置方案，使其能完美匹配您的應用。 采用 TEDS，即刻使用 MCS10 支持 TEDS - 傳感器電子數據表。這意味著: 傳感器能夠被測量儀表自動識別并可以立即使用。 典型應用 飛機裝配過程監控 隧道掘進機力測試 輪胎和平衡機測試 波通道測試 測試臺, 例如摩擦力和軸向力 離岸應用和太陽能系統結構測試 機器人 串擾最小化 串擾是一種通常發生在多分量傳感器中的現象。 HBM 通過矩陣補償這種數學計算方式，最大限度地減少串擾效應。PMX 和 QuantumX 放大器可以進行自動補償計算，提高測試準確度。 SLB700A/06VA 采用應變傳感器進行力測量 在風機控制，屋頂監控和印刷機生產監控過程中- 采用1-SLB700A/06VA1-1 和 1-SLB700A/06VA2-1 應變傳感器 進行非常大的力的測量是最經濟的方式。 安裝方便 應變傳感器只需簡單擰緊到被測物體上即可。因為應變能夠反映作用的力的大小，只需要響應的測量設備就可以將應變信號轉換成相應的力。 你是否使用過 SLB700 應變傳感器? 此傳感器和 SLB700相互兼容; 因此非常容易替換。 可編程，內置儀表 應變傳感器可以同一個控制器進行參數化。這需要接近零點位置和最大負載位置以產生相應的控制脈沖。無論應變水平如何，最大的輸出信號都可以獲得，有利于進行進一步處理。一個獨立的輸入可以進行調零，儀表提供 1000 Hz 截止頻率 因此可以進行動態測量。 電壓和電流輸出 傳感器有兩種型號可選: 帶有 0...10V 電壓輸出或 4...20mA 電流輸出. DD1 The basic unit is a displacement transducer which converts the movement of a probe tip into an electrical signal. Conversion is carried out with the aid of strain gauges inside the unit, located in a full bridge circuit on the measuring probe tip. The specially developed strain gages application technology, compensation circuit and choice of materials ensure that the unit will have great accuracy and a long service life.The basic DD1 unit includes a calibration blade and fastening screw. You can use accessory kits DD1/ZA and DD 1/ZV11 to make the basic unit into a clamp-on strain transducer. This clamp-on strain transducer can be attached to round or flat specimens made of metal or plastic and the clamping force of the measuring instrument on the specimen can be finely adjusted via the mounting bracket. PACEline CST/300 更小更靈敏! CST/300, 高靈敏壓電式應變傳感器, 專門用于應變原理傳感器由于尺寸或靈敏度原因無法滿足的應用領域。 壓電原理應變傳感器 CST/300 只需一個螺釘安裝，能夠記錄非常小的應變，轉換為對應比例地信號。通過標定，CST/300 能夠用于測量壓力，用于電纜生產設備，壓機和鉚接設備等。另外，其具有極高的抗電磁干擾能力。 附件和電纜 附件 CSB4/1 接線盒 簡化壓電力傳感器的安裝過程。 CSB4/1 接線盒可以并行連接 4個傳感器，提供一個放大器輸出。其通過螺釘固定，外殼電隔離并能使傳感器屏蔽。 電纜 所有的 HBM 壓電力傳感器電纜都是抗干擾的，可以覆蓋所有的傳感器溫度范圍。 規格: 溫度范圍: -55 到 +200°C 屏蔽: 半導體中間層，銀包覆的銅編織物 護套: FPM 摩擦電噪音: 最大 1 pC 絕緣 20°C: 1014 ohms 阻抗: 50 ± 5 ohms 外徑: 1.9 mm 彎曲半徑: 10 mm 絕緣體: PTFE 我們的附件正在不斷擴展，目前包括以下附件: 1-CCO 10-32UNF 連接器用于連接兩根電纜 兩端插頭 用于電纜擴展 1-KAB143 電纜長度: 2, 3 或 7 m 兩端 10-32 UNF 插頭 用于所有帶插頭的傳感器, CSB 接線盒和 CMA 放大器 1-KAB145 電纜長度: 0,2 或 3 m 兩端 10-32 UNF 插頭, 帶保護功能 O形圈密封，用于惡劣環境 用于所有帶插頭的傳感器, CSB 接線盒和 CMA 放大器 1-KAB176 電纜長度: 2 或 3 m 單端 10-32 UNF 插頭, 另一端為BNC 插頭 用于所有帶插頭的傳感器, CSB 接線盒和 CMA 放大器
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