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2、每列密集架均裝有制動裝置，開閉方便。開架查取資料只需按下制動把手，架體不會被他人移動，可有效保證查閱人員的人全。

3、轉到機構采用精密HR109204內調心軸承、428鏈條、45#實心鋼、雙軸轉動、移動靈活、搖動輕便。

4、密集架各列之間裝有磁性吸力橡膠密封條裝置，該密封條經防老化處理。在架體頂部裝有防塵板，底部裝有防鼠、防光的要求。

5、掛架部分采用有加強盤的整體架板和有扣鉤的掛板，架板組裝后平整牢固。齒輪自動掛檔結構，搖把可自行停于垂直位置，手柄可以折疊，以避免通行障礙。

6、底盤架組合為焊接式地盤分段組合式，加工精度高，具有對接互換性好，節型范圍寬等優點。

7、導軌有20*20方鋼于由3mm鋼板彎制的軌座焊接成型，表面噴塑，導軌有預埋式、加固支撐式、地面平鋪式三種，預埋式軌道在水泥地面上鋪，要求墊層堅固平整，導軌鋪完后在做表面層。地面鋪軌式軌道直接安裝在現已完工的地面上。軌道與地面的連接方式為采用膨脹螺絲固定。

8、表面處理工藝：表面處理采用乳化劑和堿性助洗脫指、磷酸除銹、鋅稱薄膜型磷化、鈍化、后粉末噴涂。裝飾防護性能良好，附著力強。架體內壁的處理方法和外表處理的方法相同。

9. 采用移動密集架比傳統書架或檔案柜儲量更多，而且可節省高達70%以上空間

 基于以上技術，就有了的無人車。那無人車是如何實現智能配送的呢？我們也來還原一下單的配送現場。另外，從21日夜間到24日，京城將出現一輪較大的雨水，目前的新預報是，22日有中到大雨轉中雨，23日有大雨轉小到中雨，24日小雨轉陰。值得一提的是，在這一輪降雨中，京津冀主要受到冷渦的影響，也就是所謂的冷渦暴雨。根據現有的氣象資料分析，6月22日開始的這場冷渦雷雨，正值副熱帶高壓北抬期間，而且冷渦深度南下，有西南、東南季風的水汽支援，有華北平原長期高溫的能量支持，很有可能形成2011年以來強的冷渦暴雨。　所謂冷渦，“冷”，說明它是一個冷性的氣團;“渦”說明它在逆時針。冷渦雷雨一般是非常急的。6月18日下午，河北懷來縣孫莊子鄉峪村一帶突降局地特大暴雨，降水范圍非常小，以至于氣象站都沒有測到真實雨量。事后據洪水調查，降雨歷時約1.5小時，大小時雨強約100毫米，引發了局地山洪。因此，對于這樣的降雨，要做好充分的防范措施。　我們還請北京、天津、河北的朋友，從6月21日開始就要盡量外出爬山，不要露營，出門之前都要及時關注天氣情況。