| 公路聲屏障|金屬隔音墻 |
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價(jià)格：130--180 元(人民幣) | 產(chǎn)地：河北 |
| 最少起訂量：1平米 | 發(fā)貨地：安平 | |
| 上架時(shí)間：2017-12-13 13:39:23 | 瀏覽量：140 | |
安平縣國(guó)岳絲網(wǎng)制品有限公司
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| 經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)加工 | 公司類(lèi)型：私營(yíng)獨(dú)資企業(yè) | |
| 所屬行業(yè)：消音降噪設(shè)備 | 主要客戶(hù)：全國(guó) | |
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| 聯(lián)系人:李建濤 (先生) | 手機(jī):13653289690 |
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| 郵箱:572709665@qq.com | 地址:河北省衡水市安平縣南環(huán)工業(yè)園 |
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聲屏障離道路應(yīng)有一定的安全距離,如離路緣石外1m以上,以保證行車(chē)安全；如果具有頂部結(jié)構(gòu),頂部結(jié)構(gòu)向道路側(cè)延伸的寬度最好不超過(guò)0.4m.在高架橋上建設(shè)的聲屏障設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮高架橋的承載力,確保高架橋有能力承受架設(shè)聲屏障帶來(lái)的額外荷載。鑒于聲屏障可能收到失控車(chē)輛撞擊,為保護(hù)聲屏障,設(shè)計(jì)上應(yīng)設(shè)置車(chē)輛撞擊抑制系統(tǒng),因此要在屏障安裝無(wú)張力波紋防撞欄或混凝土縱向護(hù)欄.當(dāng)需要在橋面路段裝設(shè)聲屏障時(shí),在設(shè)計(jì)上應(yīng)考慮到行車(chē)天橋上的聲屏障一旦被車(chē)輛撞擊而墜落在汽車(chē)通道或行人路上的風(fēng)險(xiǎn). 聲屏障建筑物不能阻塞緊急通道或妨礙消防工作.對(duì)聲屏障的要求是,消防車(chē)必須能駛?cè)胧苡绊懙慕ㄖ锏恼?此點(diǎn)至為重要.聲屏障不可妨礙消防栓的正常操作和保養(yǎng),通往道路對(duì)面的緊急道路也須保持暢通無(wú)阻. 公路聲屏障分為純隔聲的反射型公路聲屏障,和吸聲與隔聲相聯(lián)系的復(fù)合型公路聲屏障,后者是更為有用的隔聲做法.當(dāng)前大多數(shù)的公路聲屏障都選用吸聲和隔聲混合型的商品,該型商品的特色是對(duì)路途噪聲的發(fā)生和傳遞特征有針對(duì)性地操作。 一、公路聲屏障的設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)： 1.聲學(xué)功能優(yōu)越:公路聲屏障的均勻隔聲量大于35dB,均勻吸聲系數(shù)大于0.84,滿(mǎn)意各范疇對(duì)公路聲屏障的需求； 2.造價(jià)低:不只商品出產(chǎn)成本低,且因?yàn)樯唐分亓枯p可大幅減輕高架輕軌,高架路的承重負(fù)荷,下降工程造價(jià)； 3.裝置簡(jiǎn)潔:公路聲屏障自重輕,可裝配式施工,效率高,工期短,可節(jié)約很多工費(fèi)； 4.運(yùn)用耐久性好:公路聲屏障耐水、耐火、耐腐蝕、抗紫外線(xiàn),不受雨、雪、風(fēng)、沙等惡劣氣候的腐蝕,運(yùn)用壽命長(zhǎng)； 5.節(jié)能環(huán)保:公路聲屏障所用原資料無(wú)毒無(wú)害,且出產(chǎn)過(guò)程無(wú)需高溫加熱,無(wú)有毒氣體開(kāi)釋,是國(guó)家鼓舞開(kāi)展的環(huán)保型商品； 6.接受風(fēng)荷強(qiáng):強(qiáng)度高、自重輕可滿(mǎn)意中國(guó)各地區(qū)不一樣氣候條件對(duì)風(fēng)荷載的需求； 7.漂亮可塑:根據(jù)不一樣需求可選用與金屬資料及透光資料組合的布局辦法,也可噴涂各種顏色及圖畫(huà),以抵達(dá)景象裝修需求. 8.適用范圍寬廣:根據(jù)不一樣需求可加工出產(chǎn)隔音板及吸音板,適用于公路,輕軌,鐵路,涵洞,地道等交通范疇和各種工業(yè)廠(chǎng)房、車(chē)間及住宅小區(qū)等范疇. 二、公路聲屏障的三種設(shè)計(jì)方式： 1.繞射 越過(guò)公路聲屏障繞射到達(dá)受聲點(diǎn)的聲能比沒(méi)有公路聲屏障時(shí)的直達(dá)聲能小.直達(dá)聲與繞射聲的聲級(jí)之差,稱(chēng)之為繞射聲衰減,公路聲屏障的繞射聲衰減是聲源、受聲點(diǎn)與公路聲屏障三者幾何關(guān)系和頻率的函數(shù),它是決定公路聲屏障插入損失的主要物理量. 2.透射 聲源發(fā)出的聲波透過(guò)公路聲屏障傳播到受聲點(diǎn)的現(xiàn)象.穿透公路聲屏障的聲能量取決于公路聲屏障的面密度、入射角及聲波的頻率. 3.反射 當(dāng)?shù)缆穬蓚?cè)均建有公路聲屏障,且公路聲屏障平行時(shí),聲波將在公路聲屏障間多次反射,越過(guò)公路聲屏障繞射到受聲點(diǎn),它將會(huì)降低公路聲屏障的插入損失,由反射聲波引起的插入損失的降低量稱(chēng)之為反射聲修正量. 參考閱讀： 公路聲障墻 http://www.wtspz.com/Product55/253.html 金屬聲屏障 http://www.wtspz.com/Product55/214.html 隔音墻 http://www.wtspz.com/Product55/171.html
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