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三輪吸糞車冬季結冰還能照常使用嗎？

今日，因為氣溫降低和季節轉換造成了北方多個省份出現了大雪和暴雪等極端天氣。一些待清理的液態垃圾也因此在短時間內上凍結冰，因此，一部分消費者也隨即向我們的技術人員詢問，三輪吸糞車能夠完成已經結冰的污染源清理嗎？

工作人員解釋到，三輪吸糞車是由正常的行進系統和真空泵組合而成。其工作原理是通過真空泵的高速運轉產生一定的抽排力，將糞便、污水和泥漿混合物進行徹底的抽排與清理。與傳統的人工方式相比，其工作效率可高達十倍甚至數十倍以上。那么，當污染源結冰后吸糞車還能完成清理工作嗎？

為了應對這種狀況，一些廠家紛紛采取了多種解決方案。通常的做法是為抽糞車配備破冰裝備，同時通過加大抽排力的方法，將已經結冰的污染物進行抽吸并運輸至指定地點。事實上，也正是因為這些方法，吸糞車才在我國北方眾多省份和地區仍舊保持正常的運轉與使用。因此，我們也告知想要購買環衛車輛的消費者不必太擔心這種狀況出現，放心使用即可！

吸糞車發動機發熱講究看摸放沖

發動機發熱問題，一般是在長時間工作及天熱經常碰到，如果用戶發現這一問題，可以自己檢查下，如果解決不了請到東風服務站或者你車輛品牌服務站去維修，因為這一塊是服務站所要做的。

現在我來給大家介紹下簡單應急方案：

一看

發現溫度過高或溫度指示燈不停地閃亮,要停車檢查,看水箱冷卻水是否正常,水箱、水管及各接頭處有無滲漏現象。若通過外表檢查均未發現異常,即可按規定補足冷卻水后再繼續行駛。

倘若行駛一段距離后,仍發現溫度過高,停車檢查又發現冷卻水減少甚多,這多半是因氣缸體的水套有砂眼或穿孔而流失。發現此故障后,應進行維修,切莫掉以輕心。

二摸

發動機溫度過高時,可用手去觸摸上水管與水下管的溫度來判斷故障所在。若兩水管溫差甚大,即可判為節溫器不工作。在途中若一時購不到配件,可拆除節溫器應急,待回單位后立即更換。

三放

若冷卻系統中有空氣,會形成氣阻,使冷卻水循環不良,導致發動機溫度過高。可采用下列做法放氣:讓發動機高速運轉,將水箱蓋輕輕擰開至剛有氣體放出,此時會有部分冷卻水隨氣體一起流出,如此反復多次,直至感到將氣體放完為止(此時用手摸上、下水管溫度會明顯不同)。故障排除后,應及時補充冷卻水。

四沖

車輛若長時間行駛在土路或泥濘路段,會有一些臟物粘附在散熱器上,久而久之,會影響散熱效果,造成水溫過高。可先用壓縮空氣吹散熱器格柵,再用水管沖洗。

大家通過這些方法可以基本上解決吸糞車發熱問題。

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