供應35kv預制艙 設備智能箱變撬裝 10kv預制艙東南西北定制
本實用新型公開了一種天然氣工程站場電控設備撬裝房，包括房體，在房體一側中部開有房門，在房體內正對房門處設置有橫穿房體的巡檢通道；房體采用鋼制撬裝結構，固定安裝于撬底鋼梁上；在房體外端頭部設置有帶門鎖的接線小室；在房門對側墻上設有暖通設備；在房體頂部設有照明燈具及火災探測器；在房體內設置低壓配電裝置和UPS不間斷電源裝置，二者的機柜并列布置；在巡檢通道右側、低壓配電裝置對側并列布置有通信機柜和儀表機柜；在房門入口左側設置有工具柜。本實用新型的優點是：將站場配套系統集成在撬裝小屋中，減少現場安裝及電氣、自控通信設備的接線，采用一體化、防電磁干擾、散熱通風等技術，實現站場的電氣及控制設備的撬裝化。
預制艙的制作工藝要求及特點：
艙體一般不設窗戶，采用風機及空調實現通風。應設置空調、電暖器、風機等采暖通風設施，空調，主控室及值班室宜設置窗戶便于采光通風。
艙體屋面，可采用空調排水管方式；艙地面防陶瓷防靜電活動底板，活動底板的鋼支架固定于艙底。防靜電活動底板高度宜為200~250mm，有利于電纜敷設與檢修。
預制艙倉內部須:設置完好的安全防護、火災報警和視頻監控措施，同時應設置配電盒、開關面板、插座等。
l 高壓、超高壓輸電站一般都建立在寬闊的荒郊野外，一次主設備需要占用戶外很大面積，二次控制保護設備及用電控制設備等則必須設置于室內。
l 由于受環境所限，現場土建造房很困難，又不經濟，因此采用二次設備預制艙。
l 這種成套預制艙是在工廠內完成箱體制作，并且把二次控制設備進行按裝調試完畢后，整機運置現場，完成一個交鑰匙工程，現場施工簡便，周期短，方便又經濟。
l 目前預制艙在我們中國用鋼材焊接制作的預制艙是 預制艙項目的主要結構之一。
l 金屬型殼體：制作工藝，槽鋼做架構，冷軌專用預制艙鋼板，并以50mm凈化巖棉板填充物作為保溫材料、。地面采用防靜電地板、或者花紋鋼板鋪絕緣地膠
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