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承德市加油站雙層輸油管

雙層復合輸油管線系統(tǒng)屬于新技術、新材料的石化設備，對比傳統(tǒng)單層鋼制油罐以及單層無縫鋼管輸油管線，在材料的物理性能、抗腐蝕性能以及智能化監(jiān)控與操作方面均有著突出的優(yōu)勢。

加油站雙層輸油管的工作原理：

   （1）抽油桿扶正的原理，確保抽油桿與油管隔離，不產生接觸磨損。這方面技術主要有：抽油桿尼龍扶正器、抽油桿滾輪接箍等。

   （2）轉動原理,保證油管、抽油桿得到均勻磨損。這種技術主要包括：旋轉油管和抽油桿技術。在作業(yè)時安裝旋轉井口，油井正常生產時，通過轉動油管柱，確保桿管接觸面的改變，從而延長管桿的使用壽命。

   （3）拉伸原理，確保油管、抽油桿處于拉伸狀態(tài)，減少蠕動、失穩(wěn)造成的管桿偏磨。主要包括：油管錨定技術、抽油管下部加重技術和液力反饋泵抽油技術。

   （4）EVOH輸油管道抗磨副技術。抽油桿抗磨副由抗磨光桿、抗磨扶正套和防彎接頭構成。抗磨光桿表面進行了精磨和鍍鉻處理，抗磨扶正套為增強尼龍66內襯光 滑的鋼套。由于光桿和 扶正套之間均做了減阻工藝處理，摩擦系數(shù)很小，從而扶正套固定在油管內，抗磨光桿在抗磨扶正套內上下滑動，確保了抽油桿柱與油管不接觸，使抽油桿與油管的 摩擦與磨損轉變?yōu)槌橛蜅U抗磨副自身的摩擦與磨損。光桿與扶正套之間的低磨阻使得產生的磨損極小，達到了防止桿管偏磨的目的。

加油站雙層復合輸油管道和鋼管綜合性能對比：

1. 防油品滲漏

加油站雙層復合輸油管道：防滲層滲透率為0；（加油站管道安裝）

無縫鋼管：無滲漏；

2. 防腐蝕性能

加油站雙層復合輸油管道：主材為聚乙烯，抗腐蝕；

無縫鋼管：材料本身易被腐蝕，抗腐蝕性能取決于外防腐層的產品質量和施工質量；

3. 導電性

加油站雙層復合輸油管道：內層導靜電--有效消除油品流動引起的靜電危險；外層絕緣--有效阻止土壤中雜散電流對管道的影響；

無縫鋼管：導體--有效消除油品流動引起的靜電危險，但土壤中雜散電流可能引起對管道的電解腐蝕；

4. 環(huán)保安全性

加油站雙層復合輸油管道：單層管道抗腐蝕，抗地動滲漏污染風險低; 可防止油品滲漏對外界環(huán)境的污染；管道連接方式為電熔焊且無明火；

無縫鋼管：外部環(huán)境腐蝕性強及防腐層質量問題可能帶來滲漏風險；國內加油站暫未應用雙層密閉無縫鋼管；管道連接方式為電弧焊，易產生明火；

5. 管道處理

加油站雙層復合輸油管道：管道可直接安裝；安裝完成后管道內無殘留物，無需清潔；

無縫鋼管：管道安裝前需除銹，防腐；安裝后管道內常有施工殘留物，需清潔；

6. 工程造價

加油站雙層復合輸油管道：根據工程規(guī)劃設計來具體計算，預估大部分加油站造價為 3-8萬元/站（僅以出油管線計算）；

無縫鋼管：各地區(qū)定額差別較大，且與加油站規(guī)模有關。工程造價可能低于、相當于或高于KPS管道造價；

7. 維護/更換成本

加油站雙層復合輸油管道：30年質保期，正常使用無需維護/更換；

無縫鋼管：平均使用壽命較短，且存在更多不確定因素，需更多維護更換

加油站雙層輸油管產品規(guī)格：

輸油管道常規(guī)口徑也可按用戶要求訂制生產。

（1）Φ  63x2.5mm    可應用于Φ73x5.51mm型號油管；

（2）Φ  63x2.8mm    可應用于Φ73x5.51mm型號油管；

（3）Φ  63x4mm     可應用于Φ73x5.51mm型號油管；

（4）Φ  65x2.5mm     可應用于Φ73x5.51mm型號油管；

（5）Φ 65x3mm     可應用于Φ73x5.51mm型號油管；

（6）Φ 76x3.5mm    可應用于Φ88.9x6.45mm型號油管；

（7）Φ 76x4.5mm    可應用于Φ88.9x6.45mm型號油管。

國內外標準規(guī)范關于加油站雙層輸油管的要求：

——《中國石化加油站埋地熱塑性塑料復合管道技術要求》對雙層管道的要求：

雙層管道由輸送或儲存液態(tài)燃料及其油氣的內層主管道與外層保護套管組成，雙層管道必須具有

①封閉的保護空間，且該保護空間應

②連通，并應保證能

③安裝在線滲漏監(jiān)測系統(tǒng)以實現(xiàn)對熱塑性塑料雙層工藝管道保護空間進行任何部位的滲漏監(jiān)測。

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