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隧道逃生管道安全系數(shù)要求

    在隧道開挖施工的過程中，難免會出現(xiàn)意外狀況，隧道安全成為隧道開挖必要的前提條件。關(guān)于逃生管的選擇，首要考慮的因素是管道的安全系數(shù)。這要求逃生管要具有抗沖擊，抗撞擊，耐高壓，高溫，柔韌度好，另外逃生管的口徑大小要適合人體爬行。

新型抗沖擊逃生管被稱為“令人驚異的工程塑料”抗沖擊性能強(qiáng)，即使受到地殼的強(qiáng)烈變動，例如地震等，管道也不會發(fā)生斷裂，只會發(fā)生輕微的變形，目前無法測出新型抗沖擊逃生管的沖擊極限。因此將新型逃生管用作隧道逃生非常可行，且綜合性價(jià)比也不錯(cuò)。

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逃生管性能：
1、鐵路隧道逃生管重量輕為鋼管重量的1/3左右，拆裝和搬運(yùn)方便。
2、鐵路隧道逃生管韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高，受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來形狀，為隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為可靠的保障。
3、鐵路隧道逃生管環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí)，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般管道。
4、鐵路隧道逃生管安裝方便，且隧道逃生管道 采用管箍連接拆裝方便。
5、鐵路隧道逃生管可重復(fù)使用，由于鐵路隧道逃生管采用超高分子量聚乙烯材料，該材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢，所以其管道理論壽命在100年以上。

逃生管連接方式
隧道逃生管在符合人體工程學(xué)原理兼顧牢固性的同時(shí)，還需滿足隧道安全施工應(yīng)急救援功能性要求，連接方式簡單、拆裝方便。因此，對鐵路隧道逃生管采用抱箍連接，每根端部有孔，并在端部設(shè)有加強(qiáng)護(hù)層，連接部件有鋼絲繩、鐵鏈及其端部掛鉤。為了在隧道發(fā)生坍塌事故時(shí)，相關(guān)人員方便在逃生管道中攀爬，在通道周向每隔120°栓系一根攀爬繩。 

1.新型鐵路隧道逃生管鏈扣連接

 2.新型鐵路隧道逃生管環(huán)型抱箍連接

 3.新型鐵路隧道逃生管鋼制對插連接