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認識鋼帶增強聚乙烯雙壁波紋纏繞管

認識鋼帶雙壁波紋管：

產品結構：管壁結構由三層構成：內層是一個連續實壁PE內層管， 內層管外纏繞有(用鋼板成形為“U”型的)環形波狀鋼帶增強體，在波狀鋼帶增強體外復合有聚乙烯的外層，從而復合成整體的螺旋波紋管。

管壁截面和擴口為雙層結構，其內壁光滑平整，外壁為等距排列的具有梯形中空結構的管材。

公稱直徑（DN）：管材的公稱直徑，分內徑系列和外徑系列兩類同時執行。

環向彎曲剛度：管道抵抗環向變行能力的量度。

單位：KN/㎡

認識鋼帶雙壁波紋管：

產品結構：管壁結構由三層構成：內層是一個連續實壁PE內層管， 內層管外纏繞有(用鋼板成形為“U”型的)環形波狀鋼帶增強體，在波狀鋼帶增強體外復合有聚乙烯的外層，從而復合成整體的螺旋波紋管。

管壁截面和擴口為雙層結構，其內壁光滑平整，外壁為等距排列的具有梯形中空結構的管材。

公稱直徑（DN）：管材的公稱直徑，分內徑系列和外徑系列兩類同時執行。

環向彎曲剛度：管道抵抗環向變行能力的量度。

單位：KN/㎡

進口段一般包括漸變段、進水口、攔污柵、閘門、擋水墻等。對含沙量多的渠道，還可在進水口前加設沉沙池。為了渠道水位與管道入口水位在通過不同流量時良好銜接，可在管道進口前修建前池，或將管道進口底高程降低，并在管口前設斜坡段。出口段一般設消力池，用以調整出口流速分布。

鋼帶雙壁波紋管運輸貯存：

運輸：1）管材在裝卸運輸過程中，不應受劇烈撞擊、摔碰和重壓

2）采用機械裝卸管材時，管材上兩吊點應在距離管兩端約1/4管長處。

3）車、船底部與管材接觸應盡量平坦，并應有防止滾動和互相碰撞的措施，不應接觸尖銳利物體，以免劃傷管材。

貯存：管材應貯存在遠離熱源及化學品污染地，底面平整，通風良好的庫房內。如室外對堆放應有遮蔽物。管材應水平整齊堆放

聯系電話：15517928512

聯系人：薛京有

地址：洛陽空港工業園區