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公交候車亭的設計的各種元素的識別,從顏色,應該從城市的視覺元素標準化的視覺元素,使用相同的規范設計、外部溝通是使用相同的模型,以滿足城市形象的目的,這也讓大巴館更實用。公交候車亭的結構設計和生產材料的使用,使之更個性化,更不同,人們永遠不會忘記。在建造的時候一般采用2.0毫米的鍍鋅板，作為燈箱箱體，立柱根基上采用的就是4.0毫米的鍍鋅板，進行焊接或者是采用相關的組合方式來進行有效的組合，整個燈箱箱體的玻璃采用8毫米的汽車鋼化玻璃，這種組合的方式它的透光了局還長短常不錯的，而且，它的安全性很是的高，整個常規候車亭的頂棚是采用一些熱彎度的鋼化玻璃，樣式相對來說斗勁不錯，具有著怪異的特色。外框根基上采用1.5毫米的碳鋼板經壓制成型，透明板采用6毫米到8毫米的透明鋼化玻璃，或者是耐力板來建造，在整個透明板的設計過程傍邊會逐漸的變化，外框的周圍會有一些分歧的設計。
    
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