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螺桿機機頭的軸封由于其運行工況決定了對其耐溫性、耐磨性及壓力狀態下的密封性都有很高的要求。用戶在使用中出現漏油主要有以下幾種可能。

　　1、有的機型油封套與軸之間有0型密封環，當裝配時皮帶輪沒壓緊軸封套，會使套轉動，0型圈磨損而漏油。

　　2、油積碳。螺桿空壓機油質量不好、沒按規定時間換油、用錯油或不同種油混用都可能產生積碳，造成唇部過快磨損，密封不良而漏油。

　　3、油噴在軸套上。在生產廠裝配或維修中，由于油噴在軸套上造成唇部密封不良而漏油。

　　4、振動過大。皮帶或連軸器動平衡不良引起振動，造成油封過量磨損而漏油。

　　5、機頭工作環境過臟，油泥雜質等與軸封唇部接觸造成軸封很快磨損。

　　6、回油不暢。由于油臟或雜質積碳堵塞回油道時，回油不暢而漏油。

　　7、軸向外力或同軸度不良（常見于帶齒輪增速的機頭），聯軸器調整裝配不良可能產生的軸向外力及同軸度不良均會使軸封唇部產生相對跳動而很快磨損。

　　8、軸承磨損。由于油質不良或雜質也很容易造成軸承早期磨損，輸出軸出現徑向偏移使油封唇部磨損漏油。

　　總之，螺桿機頭之所以能高可靠的長期運行是因為軸承的壽命就是機頭的壽命。

空壓機在工作狀態下的實際出風量跟理想數據總是會有一定的偏差的，這是因為實際出風量指的是考慮了所有損耗,在空壓機整機出口處(后冷卻器之后)測得的出風量，跟空壓機本身產生的出風量肯定有所差異，今天我們就來了解一下活塞式空壓機實際出風量的測試和表示方法。