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汽油輸送管加油站專用輸油管

   加油專用站輸油管是將卸油時排放的油氣和加油時逸出的油氣，回收、冷凝變成液體再次利用，避免了資源的浪費和空氣污染。并且大幅度減少加油站的汽油味兒、提高加油站的安全性。

加油站專用輸油管道的必要性：

     汽油是一種易揮發的液體，在空氣中會由于本身的揮發性而產生易燃易爆的汽油油氣。油氣經過冷凝還會變成液體，可以再次使用。加油站汽油揮發油氣，將直接產生汽油資源的浪費，這一現象在夏季溫度較高時尤為明顯。揮發的油氣還會對站內站外的環境造成污染。隨著我國對環境保護的再視程度逐漸增強，以及《加油站大氣污染物排放標準》(GB20952--2007)的實施，不做油氣回收的加油站將面臨巨大的環境壓力。揮發的油氣是易燃易爆氣體，對加油站及周邊環境是一個火災安全隱患，尤其是在人員密集區和鶯點地區的加油站，揮發的油氣無異于一個隱形的殺手，隨時都有可能造成人員財產損失。因此，新建加油站增加油氣回收系統設計、舊加油站進行油氣回收系統設計和管道改造勢在必行。

 加油站專用輸油管的抗靜電性能：

    與傳統金屬管道相比，聚乙烯是電的絕緣體，當非極性液體如汽油在管道中流動時會產生靜電，并在內表面逐漸積蓄，當能量達到一定程度且與導體接觸時，會發生火花放電，極有可能點燃管道中的油氣，從而引發火災或爆炸等事故。我們的油氣回收管道所使用的復合管材的內表面光滑,水力線形系數好,管道內液體流態可減少靜電荷的產生,同時復合管材為多層設計,獨立設計導電層,具有導靜電性,能有效地防止靜電聚集放電,完全能夠達到建設標準要求。

     這種新型的加油站專用輸油管按照《中國石化加油站埋地熱塑性塑料復合管道技術要求（試行）》作為試驗標準，實驗的靜壓測試，壓扁測試，彎曲半徑測試，沖擊測試，燃料兼容性測試，剝離測試，燃料滲透率測試，縱向膨脹率測試等等結果均通過，一般的塑料管材都具有滲氧性，并且隨著溫度的升高塑料管材的滲氧特點越發突出。這就會導致管道內的熱水中的含氧量隨著溫度的升高而增加。 有關技術資料顯示：當熱水溫度為40℃時，滲氧量大于0.1mg/（L.day）時，將對采暖系統中的金屬加熱器、金屬閥門、管件、散熱器水泵等產生嚴重的腐蝕。所以在歐洲，熱水系統中大量采用的是阻氧型的塑料管材。在采暖管道領域里，美國、歐洲和澳大利亞均強制要求在地板采暖工程中采用防滲氧的加熱塑料管道。

加油站專用輸油管、管件的連接應采用電熔承插焊接方式或壓緊式機械連接方式。埋地部分的熱塑性塑料復合管道應采用電熱熔承插焊接方式；電熔承插焊接必須采用供應商提供的專用焊接機。
   

加油站專用輸油管、管件存放處與施工現場溫差較大時，連接前應將管材、管件在施工現場放置至少半小時，使其溫度接近施工現場溫度。加油站雙層管道連接時，管道、管件的切割必須采用供應商提供的專用管剪或管刀。切割斷面需平整、光滑、去毛刺，且斷面應垂直于管軸線。

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