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尿素液的作用：

車用尿素是重型柴油車達(dá)到國(guó)四、國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的必備產(chǎn)品。車用尿素是指尿素濃度為32.5%且溶劑為超純水的尿素水溶液，原料為車用尿素專用原料和超純水。重型卡車、客車等柴油車要達(dá)到國(guó)四、國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，在尾氣處理上就要選用適合的SCR系統(tǒng)，而這項(xiàng)系統(tǒng)必須利用尿素溶液對(duì)尾氣中的氮氧化物進(jìn)行處理。因此，車用尿素溶液成了重型卡車及客車達(dá)到國(guó)四、國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的必備產(chǎn)品。
SCR是我國(guó)減排的最優(yōu)選擇。目前國(guó)內(nèi)現(xiàn)行的柴油國(guó)標(biāo)GB19147-2009要求含硫量≤350ppm，而ECR-DOC技術(shù)要求油品含硫量在10ppm以下，因此在中國(guó)暫不具有推廣條件。SCR則可耐350ppm的含硫油品，因此有推廣的技術(shù)基礎(chǔ)。由于采用SCR技術(shù)的國(guó)四、國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性比EGR技術(shù)好、對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)改動(dòng)小、對(duì)燃油和機(jī)油要求較低、在技術(shù)升級(jí)連續(xù)性上具有優(yōu)勢(shì)、SCR催化器耐久性好且不存在催化器堵塞的風(fēng)險(xiǎn)，因此SCR技術(shù)是最適合我國(guó)國(guó)情的重型柴油車減排技術(shù)路線。
車用尿素是濃度為32.5%且溶劑為超純水的尿素水溶液，生產(chǎn)原料為車用尿素專用原料和超純水，其關(guān)鍵點(diǎn)在于原料純度。從生產(chǎn)工藝來看，雖然車用尿素對(duì)原料純度要求高于一般工業(yè)用需求，但目前國(guó)內(nèi)工藝已然可以滿足實(shí)際應(yīng)用需求。

二、車用尿素液國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)：

1.車用尿素是重型柴油車達(dá)到國(guó)四、國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的必備產(chǎn)品。車用尿素是指尿素濃度為32.5%且溶劑為超純水的尿素水溶液，原料為尿素和超純水。（三級(jí)純水）

2.尿素液國(guó)家檢測(cè)的標(biāo)準(zhǔn)一共有21項(xiàng)，里面4項(xiàng)是對(duì)尿素原料的檢測(cè)，尿素含量、縮二尿、甲醛、尿素折光度，原料我們采用上市公司心連心車用尿素液專用尿素，出廠這些指標(biāo)都合格。還有17項(xiàng)是針對(duì)水質(zhì)的檢測(cè)。所以說生產(chǎn)尿素液對(duì)制水的設(shè)備要求非常嚴(yán)格，他需要雙級(jí)反滲透設(shè)備出水達(dá)到電導(dǎo)率10以內(nèi)，再通過超純水主機(jī)或者EDI制出三級(jí)純水（電阻率）達(dá)到大于15-18兆。再按照配比添加尿素 加熱反應(yīng)攪拌后，檢測(cè)含量達(dá)到32.5% 出來的產(chǎn)品就是國(guó)標(biāo)產(chǎn)品。我們可以灌裝，封口，打碼，裝箱了! 這是一整套的生產(chǎn)流程！

三、生產(chǎn)工藝描述：

   汽車尿素液（車用尿素液，汽車環(huán)保尿素液）的學(xué)名是柴油機(jī)尾氣處理液。應(yīng)用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中。它是一種在SCR技術(shù)中必須要用到的消耗品，用來減少柴油車尾氣中的氮氧化物污染的液體。
1、純水流程：原水箱-→增壓泵-→砂過濾器-→活性炭過濾器-→離子交換裝置-→5μ精密過濾器-→一級(jí)高壓泵-→一級(jí)膜處理系統(tǒng)-→二級(jí)高壓泵-→二級(jí)膜處理系統(tǒng)--→超純水設(shè)備-→用水點(diǎn)
2、尿素生產(chǎn)流程：超純水→反應(yīng)釜配料→加熱反應(yīng)攪拌→監(jiān)測(cè)尿素液含量→灌裝→封口→打碼→裝箱→銷售