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導靜電加油站雙層輸油管

加油站工藝管道的設計是加油站的核心部分。加油站的工藝管道應采用淺油泵式和吸泵加油工藝，可選用耐油、耐腐蝕、導靜電的復合材料。

目前國內傳統的加油管道多采用金屬管道。由于金屬管道安裝復雜，易腐蝕，易泄露壽命短，成本高等缺點。在大約二十幾年前，西方國家的加油站普遍采用了軟管系統，采用的大多是雙層復合輸油管道。地下管道在歐美已被一些標準進行規范化，這些標準既增加了管道運作的安全性，有鼓勵使用更加環保的技術。

雙層輸油管與單層的區別：

塑性復合管道分為單層和雙層兩種，單層輸油管道可以滿足加油站一般的應用需求，比如油品輸送，靜電導出，電熔管件，便捷的安裝和維護等。同時我們面向油品倉儲及零售客戶積極推薦雙層輸送管道，在單層輸油管道的基礎上，外層管道的存在為燃油輸送提供更加安全的保障，及滲漏風險的可控。雙層輸油管道可以有效防止燃油滲透過管道壁向外擴散。

國內外標準規范關于加油站雙層輸油管的要求：

——新國標GB 50156-2012《汽車加油加氣站設計與施工規范》 對雙層管道的要求：

1. 用雙層非金屬管道時，外層管應滿足耐油、耐腐蝕、耐老化和系統試驗壓力的要求。

2. 雙層管道系統的內層管與外層管之間的縫隙應貫通。

3. 雙層管道系統的低點應設檢漏點。

4. 管道系統的滲漏檢測宜采用在線監測系統。

——《中國石化加油站埋地熱塑性塑料復合管道技術要求》對雙層管道的要求：

雙層管道由輸送或儲存液態燃料及其油氣的內層主管道與外層保護套管組成，雙層管道必須具有

①封閉的保護空間，且該保護空間應

②連通，并應保證能

③安裝在線滲漏監測系統以實現對熱塑性塑料雙層工藝管道保護空間進行任何部位的滲漏監測。

加油站雙層輸油管道的分級介紹

     雙層管道根據其間隙空間的分布情況，分為CS級和CP級兩種：

種類CS級：內外層之間的間隙空間實現360°覆蓋的管道系統。

特點說明：保證了整個管線系統內外層間隙是360度全覆蓋，這樣能對管線任何位置進行全面檢測。如果發生管線滲漏，滲油能快速通過間隙到達檢測口進入檢測系統，能及時觸發報警發現滲漏。

種類CP級：內外層之間的間隙空間沒有實現360°覆蓋的管道系統。

特點說明：焊接頭不是360度全覆蓋，只是通過幾個導管連接兩段管道的內外層間隙。也能實現滲漏檢測，但是觸發報警的時間相對要久。

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