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在認證審查過程中，專家組按照后張法預應力混凝土鐵路橋簡支箱梁產品生產許可證實施細則標準、圖紙要求，先后對梁場成品梁尺寸、外觀質量進行了嚴格測量檢驗，對抽樣梁進行了靜載試驗，對現場的工裝設備、原材料試驗、內業(yè)資料、技術文件、工藝方案以及簡支梁預制的各道工序進行了實地核查與產品檢驗。專家組一致認為資料詳細、真實、充分，具備生產合格產品的能力，準予發(fā)證。
用途
本系列立式數控鋼筋彎曲中心是我公司大型建筑工程、橋梁、隧道、涵洞、電站、地鐵工程等設計制造的彎弧機專用設備。本系列產品操作簡單、保養(yǎng)方便、效率快捷、弧度準確、一次成型。
二、操作使用及注意事項
1、本系列機器安裝用途
本系列立式數控鋼筋彎曲中心是我公司大型建筑工程、橋梁、隧道、涵洞、電站、地鐵工程等設計制造的彎弧機專用設備。本系列產品操作簡單、保養(yǎng)方便、效率快捷、弧度準確、一次成型。
二、操作使用及注意事項
1、本系列機器安裝時四周應有足夠的空間，以便保證操作使用的便利，安裝時地面要平整，使設備低腳確實著地。
2、使用前應檢查機器在運輸過程中零部件是否破壞或松動，電氣接線是否安全可靠，主電機應接地。
3、設備第一次開機先進行15-30分鐘空載運轉，檢查各部位有無異常噪音和異常現象，開關是否靈敏有效。
4、用戶要把彎曲鋼筋的長度和弧度，在本機兩側安裝送料臺，接料機
5、試彎曲時，轉動調整手輪調整從動輪的壓入量，逐漸彎曲鋼筋，調整到所需的圓弧半徑時，記下標尺上的讀數
6、連續(xù)工作時，將從動輪調整到所需刻度鎖緊調整滑塊上的鎖緊螺栓，再將鋼筋從一側穿入工作輪內槽進行連續(xù)工作
7、每班進行正常作業(yè)時，均應作事先檢查
①電器開關是否安全有效
②三個工作輪的平整、磨損情況
③設備開機后是否有異常噪音和異常現象
8、嚴禁超標負荷使用本設備
靈武制梁場地處寧夏回族自治區(qū)銀川市靈武國營農場，總占地面積389畝，主要承擔著銀西高鐵銀川至吳忠段靈武太中銀特大橋，靈武西特大橋、吳忠北特大橋、蓄水池特大橋、鴿堂溝大橋、雙叉溝大橋、紅柳灣大橋、田池溝大橋和澤溝大橋等4座特大橋，5座大橋和5座中橋共775孔簡支箱梁預制任務，其中32米梁667孔，24米梁108孔。梁場制梁區(qū)設置有24個制梁臺座，梁場32米制梁臺座配備底模20套、內模10套、側模10套，24米制梁臺座配備底模4套、內模2套、側模2套，設計月最大生產能力108孔，有32個雙層存梁臺座，最大存梁能力為232榀,是目前國內單元時間內完成制梁需求最大的高鐵制梁場。
三、設備的維護和保養(yǎng)
1、操作者必須了解本設備的結構、性能、使用操作方法，遵守本說明書各項規(guī)定和注意事項。
2、需專人操作使用，保持機器清潔，定期定時保養(yǎng)維護，經常注意機器的運行、運轉情況。
3、及時清理工作臺面上的鐵屑雜物。
4、應定期有電工和電氣維修人員進行電氣的檢查維護，避免不良使用。
5、本機使用鈣基脂潤滑，每三個月進行一次更換補充。打開兩端中的一端門見齒輪變速箱鋼板端蓋，拆除后進行潤滑脂的補充更換。
6、停止工作時、切斷總電源開關。
7、檢查、維修維護時，禁止帶電作業(yè)。
公司擁有橋梁和基礎工程科研、設計和施工的雄厚技術力量和專業(yè)設備，從中國第一條客運專線秦沈客專到京滬高鐵、石武客專、廣深港客專、貴廣鐵路、寧安城際鐵路、成綿樂客專、滬昆鐵路、張?zhí)畦F路、青榮城際鐵路、長株潭城際鐵路等高鐵客運專線，以及京九、金溫、黎欽、青藏、膠新、太中銀、武康、南欽、津保、云桂等鐵路施工中，都承擔了箱梁預制任務，所有制梁場均通過國家驗收并頒發(fā)橋梁許可證，制梁場成為全線的樣板。
時四周應有足夠的空間，以便保證操作使用的便利，安裝時地面要平整，使設備低腳確實著地。
2、使用前應檢查機器在運輸過程中零部件是否破壞或松動，電氣接線是否安全可靠，主電機應接地。
3、設備第一次開機先進行15-30分鐘空載運轉，檢查各部位有無異常噪音和異常現象，開關是否靈敏有效。
4、用戶要把彎曲鋼筋的長度和弧度，在本機兩側安裝送料臺，接料機
5、試彎曲時，轉動調整手輪調整從動輪的壓入量，逐漸彎曲鋼筋，調整到所需的圓弧半徑時，記下標尺上的讀數
6、連續(xù)工作時，將從動輪調整到所需刻度鎖緊調整滑塊上的鎖緊螺栓，再將鋼筋從一側穿入工作輪內槽進行連續(xù)工作
7、每班進行正常作業(yè)時，均應作事先檢查
①電器開關是否安全有效
②三個工作輪的平整、磨損情況
③設備開機后是否有異常噪音和異常現象
8、嚴禁超標負荷使用本設備
三、設備的維護和保養(yǎng)
1、操作者必須了解本設備的結構、性能、使用操作方法，遵守本說明書各項規(guī)定和注意事項。
2、需專人操作使用，保持機器清潔，定期定時保養(yǎng)維護，經常注意機器的運行、運轉情況。
3、及時清理工作臺面上的鐵屑雜物。
4、應定期有電工和電氣維修人員進行電氣的檢查維護，避免不良使用。
5、本機使用鈣基脂潤滑，每三個月進行一次更換補充。打開兩端中的一端門見齒輪變速箱鋼板端蓋，拆除后進行潤滑脂的補充更換。
6、停止工作時、切斷總電源開關。
7、檢查、維修維護時，禁止帶電作業(yè)。
只有拼出來的美麗！沒有等待來的輝煌！”，這是廣州鐵路樞紐項目部副經理兼梁場場長熊倩的“口頭禪”。梁場場建是今年項目部年度施工任務中的“控制性”重點工程，任務重、時間緊、壓力大，要在短時間建起、建好、“健全”制梁場，困難險阻可想而知，施工壓力不言而喻。為了讓梁場如期達到上級領導要求。項目部超前謀劃、精心組織，細心部署，在建指、局指、公司下達“艱巨”施工任務和緊湊的工期面前，項目部一不等二不靠，以“見縫插針”“找縫插針“之勢，以實現既定的節(jié)點為目標，對全年的施工計劃、梁場認證等工作做了精心的安排部署。
在現場，觀摩團觀看了梁場標準化管理視頻，觀摩了梁場自動噴淋系統(tǒng)、200T輪胎式提梁機、標準化試驗室、自動化鋼筋加工車間以及鋼筋綁扎等現場作業(yè)工序。在梁場信息化展板前，大家對梁場制作的施工工藝、標準制度二維碼用手機掃碼觀看。項目經理張彥朋從管理制度標準化、人員配備標準化、現場管理標準化、過程控制標準化四個方面，向各位領導講解了梁場標準化管理工作經驗。
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