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廣東鄂橋橋梁掛籃租賃基地 鋼構(gòu)掛籃出租連續(xù)梁掛籃施工方案設(shè)計

掛籃預(yù)壓

設(shè)專人計量，專人記錄，加載時派專人觀察支架變化情況，一旦發(fā)現(xiàn)異常，立即停止壓載并分析原因進行補救。加載分級進行，即0→50→75→→120,荷載分布于箱梁施工荷載分布相同，并及時進行測量、觀測，加載的順序應(yīng)盡量接近于澆筑混凝土的順序，不可隨意堆放，卸載也應(yīng)分級進行并一一測量，即120→→75→50→0。

?掛籃前移

當(dāng)懸臂澆筑段完成預(yù)應(yīng)力施工、切除多余的鋼絞線、脫掉內(nèi)外模板、軌道接長等掛籃前移準(zhǔn)備工作后，進行掛籃前移。

掛籃前移施工順序為：掛籃后錨點千斤頂油缸回縮，松開后錨點，使主桁架后錨點的掛鉤與軌道工字鋼的頂板下緣相扣緊→松開掛籃桁架其他輔助前后左右錨固點→在軌道的前端固定一個5噸導(dǎo)鏈，導(dǎo)鏈掛鉤與前支座相連，兩側(cè)導(dǎo)鏈同時收緊，掛籃慢慢前移→掛籃前移過程中根據(jù)桁架橫向偏移情況，隨時調(diào)整，確保掛籃安全前移→下一循環(huán)施工。

掛籃特點：

1能承受梁段自重及施工荷載：

2剛度大，變形��；

3結(jié)構(gòu)輕巧，便于前移；

4適應(yīng)范圍大，底模架便于升降，適應(yīng)不同的梁高

掛籃構(gòu)件：

主桁架系統(tǒng)：主要由三角形主桁架及前上橫梁組成，其桿件均為型鋼焊接而成。

走行系統(tǒng)：主要由導(dǎo)鏈、走行軌道、內(nèi)模及外模走行梁、前滑座、后鉤座等組成。

錨固系統(tǒng)：分為主桁架的錨固和平臺系統(tǒng)的錨固兩部分，主桁架用φ32精扎螺紋鋼筋錨固在箱梁上。平臺系統(tǒng)前端通過精軋螺紋吊桿和吊帶錨固在前上橫梁上。

吊掛系統(tǒng)：主要由精軋螺紋吊桿、吊帶、小型分配梁、調(diào)節(jié)千斤頂?shù)冉M成。用以支撐平臺系統(tǒng)，將其荷載傳遞給主承重系統(tǒng)，并通過操作千斤頂調(diào)節(jié)吊桿螺帽，以調(diào)節(jié)平臺標(biāo)高。

工作平臺系統(tǒng)：主要由前下橫梁、后下橫梁、底�；艿冉M成。

湖北鄂橋工程有限公司是一家集基建施工物資的傳統(tǒng)制造、循環(huán)模式開發(fā)、顧問咨詢服務(wù)為一體的全產(chǎn)業(yè)鏈品牌運營商 ，可提供橋梁掛籃租賃、菱形掛籃出租、三角掛籃出租、懸臂掛籃租賃、二手舊掛籃出售、按需改制舊掛籃、出售橋梁掛籃模板，已多次應(yīng)用到哈大高鐵、京滬高鐵、鄭萬鐵路、蒙華鐵路、商合杭高鐵、京沈高鐵、廈深高鐵、鄭西高鐵、南沿江高鐵、昌景黃高鐵、連霍高速、青銀高速、滬昆高速、京港澳高速等國內(nèi)重點施工項目。

積極布建基礎(chǔ)制造及倉儲設(shè)施。擁有兩大智造工廠（湖北、山東），十個倉儲及再制造基地（安徽掛籃租賃基地、湖北掛籃租賃基地、福建掛籃租賃基地、江西掛籃租賃基地、四川掛籃租賃基地、重慶掛籃租賃基地、廣東掛籃租賃基地、云南掛籃租賃基地、山東掛籃租賃基地、廣西掛籃租賃基地），并與多家鋼結(jié)構(gòu)公司形成戰(zhàn)略合作關(guān)系，將主要地區(qū)物資周轉(zhuǎn)運輸半徑控制在500公里以內(nèi)，方便客戶使用，縮減物流成本。占地面積80萬平米，擁有租賃物資30余萬噸，為中國基建物資租賃資質(zhì)企業(yè)，國內(nèi)物資租賃50強企業(yè)。分銷網(wǎng)絡(luò)遍布全國。

以來，秉承“專注 · 創(chuàng)造 · 價值”的核心理念，以“關(guān)注細節(jié)，價值優(yōu)先”的工作作風(fēng)，推動國內(nèi)非標(biāo)施工裝備循環(huán)再利用產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展 ！

掛籃懸臂澆筑連續(xù)施工工法特點

1、可以減少勞動強度、節(jié)省經(jīng)濟成本、施工速度快、保證安全質(zhì)量。

2、有很好的社會公益和經(jīng)濟效益。

3、施工方便簡單，方便施工人員掌握。

4、容易控制懸臂澆筑段標(biāo)高差，可以隨時糾正合攏短線形誤差，保證弧狀線性觀感的要求。

5、有很好的社會效益和經(jīng)濟效益。

上述是給大家介紹的掛籃懸臂澆筑連續(xù)施工工法特點，相信大家已經(jīng)有了全新認識，繼續(xù)關(guān)注我們網(wǎng)站可了解更多資訊。