| 產(chǎn)品參數(shù) |
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| 品牌 | 凱迪正大 |
| 加工定制 | 是 |
| 排量 | 2.0（L） |
| 乘員\/座位數(shù) | 6 |
| 輪胎數(shù) | 6 |
| 驅(qū)動方式 | 后驅(qū) |
| 總質(zhì)量 | 5118（kg） |
| 外形尺寸(長*寬*高) | 6500*2120*2990（mm） |
| 可售賣地 | 北京;天津;河北;山西;內(nèi)蒙古;遼寧;吉林;黑龍江;上海;江蘇;浙江;安徽;福建;江西;山東;河南;湖北;湖南;廣東;廣西;海南;重慶;四川;貴州;云南;西藏;陜西;甘肅;青海;寧夏;新疆 | |
產(chǎn)品概述
KD-9000電力預防性試驗車是根據(jù)《DL/T596-1996 電力設(shè)備預防性試驗規(guī)程》及其它設(shè)備試驗要求，針對各大變電站內(nèi)的電力設(shè)備投運前的交接試驗及周期性的預防性試驗進行設(shè)計研發(fā)的。適用于電力、鐵路電氣化、冶金、煤礦等行業(yè)安裝運行的變電站、鐵路牽引變電所、開閉所等高壓電氣設(shè)備的工程交接試驗和運行中的預防性試驗。本試驗車對設(shè)備管理、數(shù)據(jù)管理、數(shù)據(jù)傳輸、數(shù)據(jù)安全、報表輸出、現(xiàn)場試驗操作和控制等提供了新的思路和方法，車內(nèi)測試設(shè)備不需搬運即可進行試驗。這不僅規(guī)范了對試驗設(shè)備、試驗過程及數(shù)據(jù)記錄分析的管理，還大大提高了現(xiàn)場試驗效率，縮短了現(xiàn)場試驗時間，減少了由于停電帶來的經(jīng)濟損失。
KD-9000是一種采用數(shù)字監(jiān)控和網(wǎng)絡(luò)通訊的智能集約型電力試驗車，用于變電站、發(fā)電站等供電部門的集中試驗、斷電搶修等具有特殊要求的場合。該試驗車已申請多項專利，由于它能根據(jù)用戶要求，選配各種配置，并可完成現(xiàn)場大多數(shù)電力預防試驗項目，所以在電力行業(yè)得到廣泛了應(yīng)用。 此外，需要使用的測試裝置和設(shè)備都集中放置在專用的試驗車上，可以直接運輸?shù)皆囼灛F(xiàn)場，試驗后又可以整體運回倉庫，非常方便。
產(chǎn)品特點
1、集中控制屏上裝有十來臺常用設(shè)備，使用時不需將設(shè)備搬運至車外即可進行測試，用戶通過計算機集中控制這些設(shè)備，并利用計算機通過自帶網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)控制其它未安裝在集中控制屏中的設(shè)備。
2、裝置除可在試驗車上使用外，還可單機使用。
3、預防性試驗車根據(jù)《DL/T596-1996 電力設(shè)備預防性試驗規(guī)程》配置了十余種電力設(shè)備，同時客戶可以根據(jù)自己的需求選擇配備設(shè)備。
4、高可靠性。現(xiàn)場條件和實驗室不能相比，由于試驗的設(shè)備種類和項目繁多以及車輛本身的容積限制，不可能每一個試驗項目帶上幾臺備用的設(shè)備，這就要求每一種設(shè)備須具備非常高的可靠性，保證到現(xiàn)場以后能夠完成各種試驗。
5、高穩(wěn)定性。車載設(shè)備須具有高穩(wěn)定性，不能一下顯示這個數(shù)據(jù)，一下顯示另一個數(shù)據(jù)，導致專家診斷系統(tǒng)或試驗人員無法判斷被試設(shè)備是否滿足規(guī)程或規(guī)定的要求，造成停電檢修或其他誤判。
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