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　　油箱是變壓器的外殼，內裝鐵芯和線圈并充滿變壓器油，使鐵芯和線圈浸在油內。變壓器油起絕緣和散熱作用。大型有載變壓器一般有兩個油箱，一個為本體油箱；一個為有載調壓油箱，有載調壓油箱裝有切換開關。

　　有載調壓變壓器與無載調壓變壓器不同點在于：

　　前者裝有帶負荷調壓裝置，可帶負荷調壓，后者只能在停電的情況下改變分接頭位置，調整電壓。有載調壓變壓器用于電壓質量要求較嚴的地方，加裝有自動調壓檢測控制部分，在電壓超出規定范圍時自動調整電壓。其主要優點是：能在額定容量范圍內帶負荷調整電壓，且調整范圍大，可以減少或避免電壓大幅度波動，母線電壓質量高，但其體積大、結構復雜、造價高、檢修維護要求高。無載調壓變壓器改變分接頭位置時必須停電，且調整的幅度較小，一般為±2.5％Un,輸出電壓質量差，但比較便宜，體積較小。

　　變壓器有載調壓特點：

　　1、通過光纖傳輸的光信號并采用隨機觸發方式控制TRIAC的通斷，在感性負載較大時保證TRIAC快速導通，同時使配電變壓器高壓側與低壓控制系統間具有良好的電氣隔離效果。

　　2、將啟動支路與過渡支路相結合，簡化電路的同時又可有效抑制配電變壓器上電時的勵磁涌流。

　　3、采用高壓耦合取能方式，利用功耗小的穩壓管從TRIAC 兩端獲取所需直流電源，便捷可靠。

　　4、當分接頭之間電壓不同時， 電路拓撲結構不變。

　　供電變壓器的任務是直接向負荷中心供應電力，一次側直接接到主電壓網(220 kV及以上)或接到地區供電電網(35～110 kV)。這類變壓器不但向負荷提供有功功率，也往往同時提供無功功率，而且一般短路阻抗也較大。

　　隨著地區負荷變化，如果沒有配置有載調壓變壓器，供電母線電壓將隨之變化。因此，我國《電力系統技術導則(試行)》規定了“對110 kV及以下變壓器，宜考慮至少有一級電壓的變壓器采用帶負載調壓方式”。

　　因此，對直接向供電中心供電的有載調壓變壓器，在實現無功功率分區就地平衡的前提下，隨著地區負荷增減變化，配合無功補償設備并聯電容器及低壓電抗器的投切，調整分接頭，以便隨時保證對用戶的供電電壓質量。

　　變壓器有載調壓原理：

　　變壓器在帶負荷運行時能通過轉換分接頭檔位而改變電壓。

　　電力電子元件開關具有可頻繁通斷、無電火花、壽命長的優點，因此可作為配電變壓器的有載調壓分接開關。傳統的電力電子開關觸發電路存在電氣隔離問題，將光纖通信技術應用于中高壓觸發控制系統可有效解決高低壓電氣隔離問題。

　　供電變壓器的任務是直接向負荷中心供應電力，一次側直接接到主電壓網(220 kV及以上)或接到地區供電電網(35～110 kV)。這類變壓器不但向負荷提供有功功率，也往往同時提供無功功率，而且一般短路阻抗也較大。

　　山東中能變壓器制造有限公司本著“客戶優先、服務至上”的宗旨，牢記“讓每個客戶都用好產品”的使命，與各界朋友廣泛合作，攜手共進，共創美好未來。