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在電池供電的小型主機內實現最多8通道高速絕緣記錄

• A4 大小緊湊型主機

• 同步絕緣輸入最多8通道 (1MS/s)或4通道(100MS/s)
  掃描輸入最多32通道(10kS/s)或16通道 (20kS/s)

• AC/DC/電池供電

超強的抗噪抗振性能

這樣一臺便攜工具就能實現靈活記錄

• 從18種輸入模塊中選擇所需模塊，兼容其它示波記錄儀

• 抗振設計

• 超強抗擾度

• 惡劣環境下安全可靠地記錄數據

抗振

用于汽車行駛測試或現場維護的儀器必須能夠執行可靠測量。 DL350采用了鋁質內框，并使用了外部橡膠緩沖包邊，符合針對抗車載沖擊和振動的日本JIS D1601標準。

冰點溫度下工作

即使使用了可充電電池， DL350也能在0~45°C的溫度范圍內工作。 DL350完美的將高質量實驗室測量帶入到了惡劣的現場環境中。

使用大內存和直接記錄到SD卡中，實現高速與長期記錄

• 每個模塊內存最多100M點

• SD卡最長可連續記錄50天

易于現場使用

• 8.4英寸觸摸屏，操作直觀

• 兩種操作模式選擇，更加靈活

• “ DL350輔助軟件”協助配置設置和現場備份數據

不只是測試工具

當您離開實驗室或辦公室外出工作時，您需要DL350這樣一臺集成了所有測量和記錄功能的便攜式儀器。無論高速觀測或長期記錄、還是“快速而簡單”或高級復雜的設置， DL350都能夠靈活地滿足您的需求。

完整獨立的信號調理

無論是直接的高精度電壓測量，或者是來自電流探頭、溫度傳感器、應變片、加速度傳感器和串行總線的混合信號， DL350都可以在無需額外接線盒或電纜的情況下對它們進行處理。

DL350帶有2個插槽，可插入18種不同類型的用戶可插拔輸入模塊，提供超強輸入能力。舉例來說，這意味用戶在使用4路絕緣16位電壓輸入模塊以1MS/s進行測試時，還能夠同時測量16路溫度信號或2路獨立CAN或LIN總線信號(每路包含30個信號)。更換模塊后能夠以100MS/s的速度(12位精度及1kV絕緣)進行測量。與此同時還有16路內置邏輯輸入；更換為一個數字輸入模塊則會增加更多邏輯輸入。使用帶RMS功能的模塊，或在記錄完成后使用一個運算通道，則可以像DMM一樣對AC信號進行測量。

應用解決方案

通過使用不同的模塊和附件， DL350示波記錄儀解決了現場環境中各種應用的復雜測量和分析需求。

支持車輛檢測的高級功能

CAN總線、 LIN總線和SENT總線監視

使用帶/VE選件和總線監視模塊的DL350來解碼CAN總線、 LIN總線或SENT信號，并將發動機溫度、車速和剎車踏板位置等信息顯示為趨勢波形，并將這些信息與來自實際傳感器的模擬量數據進行比較。這樣汽車工程師就可以深入了解完整機電系統的動態行為。

Symbol Editor是一個軟件工具，它能夠定義來自CAN或LIN總線數據幀的哪一個物理值將被作為DL350顯示屏中的波形數據。 Symbol Editor可以接受車輛安裝的定義文件(CAN DBC、LIN LDF)

電動汽車逆變器電壓評估

逆變器輸入和輸出的電壓波動可以與來自CAN總線數據中的速度、加速度和制動趨勢一起測量。

可以將采樣速率高達200kS/s，時間長達2.5小時的連續數據直接記錄到SD卡中。

選配的可充電電池能夠讓DL350連續工作，而不會對車載電源造成負擔。

可選的GPS裝置*將坐標信息添加到記錄數據中，實現了行駛測試中測量與車輛位置的關聯。