| 產品參數 |
| 品牌 | 市政掛籃 |
| 抗壓強度 | 400MPa |
| 橋型 | 特大橋 |
| 形狀結構 | 菱形結構 |
| 行走方式 | 液壓行走 |
| 鏈接方式 | 銷軸鏈接 |
| 銷軸材質 | 40ur |
| 可澆筑節段長度 | 5米 |
| 可承載節段重量 | 400噸 |
| 顏色 | 天藍色 |
| 行走速度 | 1米/15分 |
| 防護措施 | 兜底防護網 |
| 自重 | 86噸 |
| 可售賣地 | 北京;天津;河北;山西;內蒙古;遼寧;吉林;黑龍江;上海;江蘇;浙江;安徽;福建;江西;山東;河南;湖北;湖南;廣東;廣西;海南;重慶;四川;貴州;云南;西藏;陜西;甘肅;青海;寧夏;新疆 |
| 用途 | 特大橋懸臂施工 |
| 型號 | LX-94型 | |
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掛籃構件組成:
主桁架系統:主要由菱形主桁架及前上橫梁組成,其桿件均為型鋼焊接而成。
走行系統:主要由導鏈、走行軌道、內模及外模走行梁、前滑座、后鉤座等組成。
錨固系統:分為主桁架的錨固和平臺系統的錨固兩部分,主桁架用φ32精扎螺紋鋼筋錨固在箱梁上。平臺系統前端通過精軋螺紋吊桿和吊帶錨固在前上橫梁上。
吊掛系統:主要由精軋螺紋吊桿、吊帶、小型分配梁、調節千斤頂等組成。用以支撐平臺系統,將其荷載傳遞給主承重系統,并通過操作千斤頂調節吊桿螺帽,以調節平臺標高。
工作平臺系統:主要由前下橫梁、后下橫梁、底模花架等組成。
掛籃特點:
1能承受梁段自重及施工荷載:
2剛度大,變形小;
3結構輕巧,便于前移;
4適應范圍大,底模架便于升降,適應不同的梁高




掛籃前移施工順序為:掛籃后錨點千斤頂油缸回縮,松開后錨點,使主桁架后錨點的掛鉤與軌道工字鋼的頂板下緣相扣緊→松開掛籃桁架其他輔助前后左右錨固點→在軌道的前端固定一個5噸導鏈,導鏈掛鉤與前支座相連,兩側導鏈同時收緊,掛籃慢慢前移→掛籃前移過程中根據桁架橫向偏移情況,隨時調整,確保掛籃安全前移→下一循環施工。
掛籃施工應注意以下事項:
1、掛籃預埋孔和精軋螺紋鋼一定要保證位置正確和豎直,使其在同一軸線上;預留孔管道要用鋼筋焊接固定,管內用海綿塞滿,防止砼進入管內;
2、掛籃拼裝時應檢查前后吊帶銷孔與銷子的配合情況,擰緊各節點板的螺栓,擰時要均勻施力,防止松緊不一;
3、每次掛籃就位后, 應檢查各個錨點、吊點、支承點、各個部件的連接處等關鍵部位是否緊固, 是否牢靠;
4、懸臂懸灌時,應兩端對稱澆注,如有困難難于實現時,應控制兩端混凝土澆注不平衡重不超過8t,且應注意混凝土的連續性;
5、混凝土的灌注宜先從掛籃前端開始,以使掛籃的微小變形大部分實現,從而避免新、舊混凝土間產生裂縫;
6、梁段懸灌時,避免振搗直接插在波紋管上振搗,造成損壞波紋管,預應力孔道應設置硬塑管作內襯以防止漏漿造成波紋管堵塞;
7、梁段混凝土灌注完畢后,立即抽動內襯管檢查管道,處理因萬一漏漿等情況出現的堵管現象;
8、掛籃移動應在頂、腹板縱向束張拉、壓漿完成后方能進行施工;移動必須對稱行走、緩慢移動,兩端施加力要對稱、平衡;掛籃行走至設計位置后,及時進行后錨,確保穩定;