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溫州南鐵鐵路信號設備有限公司
DBQ-S 斷相保護器

DBQ-S斷相保護器是目前鐵路控制交流電動轉轍機電機普遍采用的保護器。以往的保護器，采用三相電流互感器感應電勢控制變壓器380／24V方式，經整流輸出，其特點是輸出24V直流電壓較穩定，斷相后輸出電壓為0V，能很好的起到斷相保護器作用。但DBQ—S型斷相保護器改變了傳統的斷相保護器的內部工作原理，對本身處于長期帶電的斷相保護器來說始終供有24V電壓的情況下，對直流輸出變壓器和較復雜的電子線路質量要求很高，一旦有故障很可能造成誤輸出直流24V電壓，使JWXC—1700型安全型繼電器不釋放，造成事故。

主要技術指標

繼電器的機械特性：

a)接點間隙不小于0.6mm。

b)前接點壓力不小于150mn(15gf)。

c)后接點壓力不小于150mn(15gf)。

繼電器的電氣特性：

a)額定電流ac2.1a。

b)工作值不大于ac1.5a。

c)釋放值不小于ac0.35a。

d)繼電器的接點當通過100ma電流時，其接觸電阻不應大于0.05ω。

e)在試驗的標準大氣條件下，其絕緣電阻不應小于100mω；

f)在氣壓不低于86kpa條件下（相當于海拔高度1000m以下）繼電器的絕緣耐壓應能承受交流正弦波50hz、1000v有效值電壓，歷時1min應無擊穿或閃絡現象。重復試驗時的電壓值應為原試驗電壓值的75。

工作環境

1、 工作電壓：24V±15（紋波≤50mV）電流≤100mA



2、 工作環境：溫度：-25℃~ 60℃

濕度：≤90（25℃）



氣壓：70-106kpa



3、 軌道輸入：12.5V≤IN≤24V，*佳為20V



4、 輸入阻抗：400±20Ω



5、 接收相位：-90?±20?



6、 局部電源：110V/25Hz 電流≤4mA



7、 電源設計建議：根據空開的特性，設計必須考慮冗余，建議按照額定電流的1.6-2倍來設計。