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SGT101軌道檢查儀檢定平臺

南方高鐵軌道檢查儀檢定平臺用于對鐵路軌道檢查儀的基本弦軌向、基本弦高低、軌距、超高等的檢定,按準確度分Ⅰ級和Ⅱ級。I級檢定臺可檢定0級、1級軌檢儀,Ⅱ 級檢定臺只能檢定1級軌檢儀。

簡介

南方高鐵軌道檢查儀檢定平臺主要是用于軌道檢查儀的軌距和超高的室內檢定，為Ⅰ級檢定臺。軌距檢定主要通過平移檢定臺活動長梁端的測量塊，以控制小車軌距測量輪的伸縮來實現軌距的改變，結合檢定臺軌距數顯裝置來檢定軌檢小車的軌距測量精度。超高檢定主要依靠長梁活動端下的支撐底座在升降機的作用下上升和下降，從而帶動活動長梁以兩轉軸中心距為半徑，以上底座固定端支撐點為圓心向上做弧形上升和下降，通過換算得出兩長梁間的實際超高。

南方高鐵軌道檢查儀檢定平臺特點是測量方式合理，結構穩定，測量精度符合國標要求。檢定臺主要組件包括：底板支座組件、超高升降裝置、底板、上底座、活動端支撐組件、固定端支撐組件、固定長梁、活動長梁、軌距平移裝置、軌距測量尺、超高測量尺、縱向水平儀、橫向水平儀、量桿支架、工作量桿等。

產品使用環境

檢定臺的檢定需要在溫度為（20±3）℃、相對濕度不大于80的室內進行，其中工作量桿檢定在溫度為（20±2）℃、相對濕度不大于60、溫度波動不大于0.5℃/h的條件下進行。檢定前檢定臺與其標準器的溫度平衡時間應不小于4h。

檢定臺作為軌距小車室內的檢定設備，其工作溫度同樣應滿足上述條件。則在工廠軌檢小車檢定室應加入空調設備及檢定室整體溫度、濕度顯示設備。在檢定室建設過程中，采用封閉設計（不要安裝可打開的窗戶），地面鋪設淺色瓷磚，具備一定的防塵能力，工作期間保持室溫為（20±2）℃、相對濕度保持不大于60。