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中航100kg波紋管傳感器 HM11-C3-100KG-3B皮帶秤傳感器原裝庫存詳細說明：

　　稱重傳感器實際上是一種將質量信號轉變為可測量的電信號輸出的裝置。用傳感器應先要考慮傳感器所處的實際工作環境，這點對正確選用稱重傳感器至關重要，它關系到傳感器能否正常工作以及它的安全和使用壽命，乃至整個衡器的可靠性和安全性。在稱重傳感器主要技術指標的基本概念和評價方法上，新舊國標有質的差異。主要有S型、懸臂型、輪輻式、板環式、膜盒式、橋式、柱筒式等幾種樣式。

　　TR系列（GEFRAN）稱重傳感器用于測量在機械引導滾筒上的上經常用來纏繞用的張力塑料膜或膠帶的張力。它可以安裝在機械底盤上的固定和傳送軸上，它對末端軸所起到的作用是一個壓力敏感元件和負載的功能。它可以用于固定和旋轉兩種軸上。TR系列傳感器可與固定的，4M6螺紋或中心螺紋是與M10或M12的適配法蘭一起供貨。

　　主要特征：

　　測量范圍為從100N到2KN

　　精度等級：0.5

　　抗腐蝕

　　內部形成的校準信號

　　小靈敏度軸線方向是從固定孔開始的35度。

　　保護等級：IP65（DIN40050）

　　為順應電動汽車趨勢，汽車業需要讓汽車實現輕量 化以及低油耗，因而促進了汽車制造商不再采用鐵制零部件轉而采用鋁制零部件，從而增加了含鐵和含鋁的零部件生產線，在此類苛刻的焊接生產過程中，會用到全金屬接近傳感器。但是，之前采用的全金屬接近波紋管傳感器；具有抗偏載，可承受拉、壓兩種工作方式等特點。適用于電子秤、皮帶秤、料斗秤及其他力值的測量與控制。

　　波紋管稱重傳感器，包括彈性體、設于彈性體內的應變計以及設于彈性體外壁的波紋管套，其特征在于：所述彈性體的中部上下兩側對稱地成型有兩個應變梁，兩個應變梁之間形成應變區，在應變區內、兩個應變梁之間的中部設有用于防止傳感器自由端過載形變的防過載平行梁。

中航100kg波紋管傳感器 HM11-C3-100KG-3B皮帶秤傳感器原裝庫存圖片：

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