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四驅叉車結構特點

?1）具備很強的通過性能，采用越野型全輪驅動，軸間未設差速器，且大直徑寬基越野輪胎，車輛體型小，且離地空隙300mm以上，離去角達30°以上。

? ? 2）車架擺角通常可達到±30°至40°，轉向系統(tǒng)簡單，無需使用高的轉向驅動橋，可完成較小的轉彎半徑。操作方向盤，可讓車架水平搖擺，進而讓四驅叉車更易于對準物料，對小噸位叉車，可整體式車架，單橋驅動、驅動橋帶有差速鎖。

? ? 3）除小噸位四驅叉車會脹蹄式制動器結構外，多數(shù)都會采用鉗盤式制動器。大噸位四驅叉車也有濕式制動器。駐車制動則以獨立手制動為主。

? ? 4）對于2t至3t的鉸接式四驅叉車，前后橋可實現(xiàn)通用。

? ? 5）對于后橋、車架固定，前橋可相對車架作筆直搖擺±8°至12°。在車架、前橋間設有支承液壓缸，當叉車進行起升作業(yè)時，經(jīng)過操作液壓缸讓起升門架堅持側向鉛垂狀況；在四驅叉車行進時，液壓缸上下腔油路經(jīng)阻尼孔勾結，更利于對車輛的行平順性進行改善。