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自動控制閥＋文氏管
產品編號：1337200
產品品牌：ALFONS HAAR
產品描述：自動控制閥＋文氏管,Alfons Haar自動閥 (AV) 是彈簧加載的活塞閥，用于節流，可選擇由控制閥控制，用于壓力控制、輸送和流量調節以及呆德曼控制。可調節文丘里噴嘴可作為內聯控制的執行器用于飛機加油閥來控制軟管末端的壓力。

文丘里噴嘴:
可調節文丘里噴嘴可作為內聯控制的執行器用于飛機加油閥來控制軟管末端的壓力。

安裝：
文丘里閥必須安裝在兩個管法蘭之間。 法蘭的尺寸根據 DIN 28460 的管道直徑確定。法蘭的材料為鋁或不銹鋼（如果有）。

選擇：
客戶計算了機組最大流量下文丘里管位置與加油接頭口之間的（理論）壓降，有了這個值，參考圖表找到了合適的文丘里閥。
壓降的值應盡可能接近圖中邊界線之間的中間線（平均值），以便平衡計算中的不確定性和后期對壓力變化的適應，例如可能改變軟管長度。

自動控制閥(AV):
是用于節流的彈簧載荷活塞閥，可由控制閥進行壓力控制、交付控制和流量調節以及呆德曼控制。泵送介質用作控制流體。根據自動閥的不同，控制閥可以直接安裝在自動閥上， 也可以單獨安裝。AV100 AV80

可調文丘里噴嘴（文氏管）用千飛機加油，作為自動控制閥壓力控制實際執行裝置，控制軟管末端壓力。文氏管必須安裝在兩個管道法蘭之間。VEN65 VENBO VEN100 VEN150

概述

在加油期間飛機的最大危險是由千油料被泵入飛機的入口端壓力太大。
一方面，必須盡快進行加油，以使飛機在地面上的時間盡可能短，而另一方面，進口處的壓力，在某些情況下也不允許流量超過某些特定值，以免危及飛機內的加油系統（破壞管道，油箱，閥門等）。
根據不同飛機的類型，加油期間軟管末端（或飛機入口端）的允許壓力不超過2. 1 bar至3.5bar(30至50 psi) 。
自動控制閥作用是節流，通過壓力控制閥(STD) ，流量控制閥(STA) 和呆德曼閥控制閥(STT) 開啟,從而調整在線壓力。文氏管壓降后的壓力理論上等千軟管末端（飛機入口端）的壓力。