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12月21日，經過持續三個月的報名、初選、復賽及緊張、精彩的總決賽，2018年中國（小谷圍）“互聯網 交通運輸”創新創業大賽（簡稱雙創大賽）在廣東省廣州市揭曉贏家。來自高德軟件的“智慧錐桶”、小馬智行科技的“小馬智行L4自動駕駛全棧式技術解決方案”過關斬將，分別奪得高燈杯·“交通運輸 互聯網”行業增效升級創新大賽、中運傳媒杯·“互聯網 交通運輸”行業融合創業大賽的特等獎。

由廣東省交通運輸廳、中國交通報社、廣州市番禺區 廣東省交通集團有限公司主辦的“雙創大賽”已經連續舉辦4屆，賽事主題、內容和項目技術、熱點逐年出新，且更加務實、更具推廣應用價值。今年的多數獲獎項目與當下炙手可熱的人工智能、自動駕駛、產業互聯網等密切相關，引領了交通運輸創新創業新風向。

交通運輸部運輸服務司副司長王繡春，廣東省 副秘書長任小鐵，廣東省交通運輸廳廳長李靜，中國交通報社黨、社長蔡玉賀，廣州市番禺區區長陳德俊，廣東省交通集團有限公司總經理劉曉華等出席頒獎大會，分別為獲得創新大賽、創業大賽特等獎和一、二、三等獎，以及金溢杯·中國大學交通運輸創客大賽一等獎頒獎，并勉勵來自各領域的獲獎團隊，堅持問題導向，強化創新融合，加快動能轉換，推進交通運輸高質量發展，為交通強國建設作出貢獻。

今年雙創大賽繼續設創新、創業、創客大賽三大分賽，另有智慧公路、綜合運輸服務大數據、電子支付、“人工智能 交通”4項主題賽，約1500個項目報名參賽，角逐出特等獎2個、一等獎4個、二等獎6個、三等獎22個，以及價值、富前瞻創意獎各2個，除豐厚獎金外，一些項目還獲得了孵化、融資、應用等多項支持。

本次大賽還得到了部科學研究院、部公路科學研究院、中國交通通信信息中心、部路網中心，相關省交通運輸廳及西南交通大學、華南理工大學等聯辦單位的大力支持，、騰訊、螞蟻金服、美團點評等互聯網企業以及知名創投機構、行業企業、協會的參與，極大地擴大了大賽的關注度和吸引力。頒獎大會上，業界專家分享了“5G助力智慧交通行業創新發展”“智慧交通 未來已來”等前沿科技熱點，舉行了廣東省交通集團有限公司戰略合作簽約儀式、智慧客運產業聯盟成立暨中運傳媒戰略合作簽約儀式，行業協作落地開花。

FYT-1改進型橋面防水涂料用量與工藝流程

一、產品簡介說明：

FYT-1改進型橋面防水涂料（LSK-02），是一種高分子復合材料，屬國家重點科技推廣項目，經國家權威部門組織的專家鑒定，達到同類產品的領先水平。產品經交通部公路工程檢測中心測試，全部技術指標均符合JT/T575-2005標準要求；符合JTT041-2000（公路橋涵施工技術規范）,采用特種國產瀝青或進口石油瀝青為主要原料，配以各種表面活性劑及多種化學助劑、SBS熱塑性橡膠為輔助原料 ，在摻加大劑量的高分子聚合物樹脂進行改性，生產的一種新型復合防水涂料。

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技術指標?（JC/T975-2005 PB標準要求）

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二、FYT-1用于水泥混泥土表面的施工流程

（1）施工前的基面處理?：新建混泥土橋面最少應有7天養護期，建議采用噴砂

拋丸處理 首先對路表面上存有的不良附著物進行清除，清理路面砂粒、雜物，

有油污的位置應進行特別處理，可采用溶劑溶解；路面清掃后即采用拋丸機進行

處理，目的是將路面的浮漿及部分扶著不牢的雜物清除，同時使路面清潔度及粗

糙度滿足要求；可用專業吹風機將界面完全吹掃干燥。

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2.基面處理要求

水泥混泥土，表面干燥、干凈，表面無浮漿、污染物，表面不得有松散、掉皮、空鼓及嚴重開裂現象，同時界面需要完全干燥。

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3.?FYT-1撒布

（1）材料用量：1.5kg2kg/mm

?(2)、界面清潔干凈，并完全干燥后，即可進行FYT-1的施工。可采用人工涂布和噴灑兩方式進行。

?人工涂布：施工前，將其倒入適當大小的容器中，輕微攪拌3-5min，由操作人員用滾筒將其均勻地涂布于水泥混凝土或其它處置基面上。一般推薦采用該方式。注意應盡量滾涂均勻；

?噴灑施工：面積不大時，可人工手持噴槍施工，由工作人員手持噴槍，均勻地涂布。面積較大時，也可采用瀝青灑布車進行灑布，但需要嚴格控制灑布量，灑布需均勻，注意，采用噴灑施工時，灑布完要及時清洗管道，以免堵塞管道，同時注意使用大桶時必須攪拌均勻，以防止空氣傾入。

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注意事項：為達到好的施工效果，FYT-1需要采用兩次分次實施，常溫第一次和第二次實施之間的時間間隔時間在48h，FYT-1施工12小時，即可進行瀝青層的施工。

施工注意事項（1）、施工時，需要對基面進行處理。基面表層干燥、干凈，表面不得有松散浮漿、掉皮、空鼓及嚴重開裂現象，對于油污需用溶劑清除。

（2）、可采用人工涂布或機械噴涂施工，涂布應均勻，同時需要防止空氣的侵入。（3）施工用量需要根據不同路面狀況進行調整。（4）施工時溫度在040度，雨天，大風及冰凍