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　　立體車庫工程安裝具有周期長、節(jié)點多的特點。建一座車庫，樹一座豐碑是倍萊停車設備租賃的堅定的信念和對用戶莊嚴的承諾。如何建設一座質量一流、用戶體驗好的立體車庫是我們永恒的追求。因此，必須抓好進場準備、施工現場管理、安裝過程控制、設備調試及試驗、設備驗收及移交等工作。讓每一個項目都成為一個堪稱完美的項目。進場準備停車設備在工廠生產完成后，在進入現場前需要做一些準備。其內容主要有：首先，研究合同、圖紙，相關部門進行技術交底和崗前培訓；其次逐項復核現場是否符合進場條件；再次，審核施工計劃和發(fā)貨計劃，做好接貨準備，確定貨物存放場地及保護措施；更后擬訂《工程施工組織方案》辦理進場相關手續(xù)。根據項目規(guī)模、車庫類型、工期要求確定安裝隊伍及機、電技術人員的配置；制作現場施工告示牌，完備施工安全保護設施。施工現場管理當生產廠家的貨物到達施工現場后，完善的施工現場管理措施有利于保護環(huán)境，避免噪音擾民。同時加強施工現場管理，還可以樹立企業(yè)的良好品牌形象。在施工過程中，講究文明施工，懸掛施工告知牌，張貼安全操作規(guī)程、各工種崗位職責、安全警示等圖文標志；科學組織施工，避免夜間施工對周圍居民的影響。安裝過程管理安裝過程控制的好壞直接關系到項目統(tǒng)籌、工期、回款、質量等各個環(huán)節(jié)的順利實施，需要對下列環(huán)節(jié)進行控制：發(fā)貨控制、進度控制、簽證控制、質量控制、費用控制、安全控制等。調試及實驗運行調試電氣工程師進場后，首先熟悉項目及現場設備安裝情況，聽取機電人員自檢自調情況的匯報，并逐一核實，檢查設備安裝是否符合技術要求；在現場機電人員的配合下全面展開調試工作，保證調試質量，對以后的立體車庫試運行打下堅實的基礎。調試完成后首先進行空載試運行，主要檢測設備的穩(wěn)定性及設備的各項技術參數是否符合設計要求；其次進行重載試驗，主要檢測設備的承載強度及其相關參數是否符合規(guī)范標準，發(fā)現問題及時整改到位。驗收移交是項目實施的更后一個環(huán)節(jié)，既要完成生產廠家內部驗收，又要通過技術監(jiān)督局的驗收，還要與甲方辦理項目移交手續(xù)。以上內容描述了立體車庫工程安裝過程中的主要環(huán)節(jié)及注意事項。其中的一些注意事項對于立體車庫工程質量的好壞具有決定性的作用。若能按照上述內容認真嚴格要求，一定能夠提升企業(yè)的立體車庫工程安裝管理水平。

　　四川倍萊停車設備租賃有限公司免費投資建設運營管理立體停車場，解決城市停車難問題服務商。致力于立體停車場投資建設、停車場經營管理、停車場規(guī)劃設計、停車場施工建設、機械式立體車庫設備經營租賃、共享停車、盤活停車場、收購停車場、租賃停車場、收購停車位、出售停車位、停車資產管理及互聯網停車軟件開發(fā)車主服務等領域。我們?yōu)闄C場、車站、醫(yī)院、商場、大學、住宅、酒店、P R停車等各種停車類型，從一個停車場一個區(qū)域到一個城市提供全面的停車位投資經營解決方案。公司嚴格按照ISO9001/14000管理體系要求，優(yōu)化組織架構，規(guī)范內控體系，明確部門分工，積極開拓市場。業(yè)務特色鮮明，在市場營銷、風險控制、業(yè)務創(chuàng)新、人力資源管理等方面均衡發(fā)展，形成覆蓋全國的業(yè)務網絡，建立了科學的管理模式。公司與多家機構、設備制造商、服務團隊、停車管理等多家企業(yè)形成戰(zhàn)略合作關系，一如既往地秉承“高效、務實”的服務理念，抓住歷史機遇，創(chuàng)造奇跡，在盡可能短的時間內，做大做強做出品牌。通過持續(xù)改進，不斷設計并優(yōu)化停車場方案，為客戶提供全方位、多元化的立體停車場投資經營以及技術支持服務，致力于成為國內更具創(chuàng)新力的立體停車場投資經營提供商。為了響應中國快速發(fā)展的停車需求和引入社會資源優(yōu)化停車產業(yè)結構的號召，倍萊停車設備租賃全面配合中央政策，改善車主停車體驗，解決城市停車難題，將未來停車產業(yè)推向新的領域。公司充分利用人才、技術和設備優(yōu)勢，租賃一系列適合中國國情的、高性價比的產品。主要有：簡易升降式、升降橫移式、兩柱停車式等。具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點，適用于各種場地和建設要求。公司為客戶提供車庫規(guī)劃計劃、施工設計、安裝調試、運營培訓、技術支持和售后等多項服務，直至客戶滿意。

　　目前在國內，九大類停車設備中，升降橫移類占80多。其中更常見的提升方式主要有鏈條提升和鋼絲繩提升。這里對鋼絲繩提升和鏈條提升在升降橫移類停車設備上應用的優(yōu)缺點進行簡單地比較和說明。1、穩(wěn)定性。鏈條提升方式占優(yōu)。由于鏈條與鋼絲繩的結構不同，鏈條提升的車臺版只能在前后方向晃動，而鋼絲繩提升的車臺版前后左右全方位晃動；同時給車臺版同樣的外力，鏈條提升的車臺版晃動幅度遠小于鋼絲繩提升的車臺版。由此，安裝在室外的設備，鏈條提升方式的優(yōu)勢更明顯。2、沖擊力。鏈條提升方式占優(yōu)。升降車臺版啟動時沖擊較大，鏈條傳動可承受足夠大的沖擊力而不至于斷裂。而鋼絲繩在運行沖擊下會伸長變形甚至打結，影響升降運行的準確性，使用頻繁時在沖擊下更易斷裂，降低了設備的安全性和可靠性；此外鋼絲繩受損使鋼絲繩逐根斷裂而不易被發(fā)現，使用頻繁時半年就要更換一次，壽命低。3、運行噪音。鋼絲繩提升方式占優(yōu)勢。鏈條在提升過程中會發(fā)出較大的聲響，尤其是當層數提升高度增加到三層以上時，車臺版上的鏈條吊點與縱梁上的鏈輪不在同一平面容易出現偏齒、卡齒甚至跳齒的現象。鋼絲繩提示方式中鋼絲繩與卷筒和滑輪就不會有鏈條的這些問題。正常情況下，鋼絲繩提升的載車臺板在升降過程中幾乎不會發(fā)出聲音。4、成本。三層及以下情況下，鏈條提升方式的成本相對較低。主要是因為鋼絲繩提升方式的卷筒價格不菲，鋼絲繩提升的升降車臺板的長度比鏈條提升方式的車臺板要長。超過三層后鏈條提示方式就沒優(yōu)勢了，鋼絲繩的成本相對較低，這是因為車庫超過三層以后，鏈條的單價比鋼絲繩貴，而且隨之而來的縱梁和橫梁框架加長也必定導致成本的增加。5、制造及安裝。鏈條提升方式占優(yōu)勢。鏈條鏈輪傳動系統(tǒng)安裝方便，運行安全可靠，已被大多數廠家采用，是現有升降橫移停車設備的標準模式。鋼絲繩傳動需要體積較大的卷筒，制造復雜且影響美觀，安裝時可能造成繩體打結或小股斷裂，造成安全隱患。6、維護與更換。鏈條提升方式占優(yōu)勢。從維護的便利性來說，鏈條有損壞，只需把損壞的那幾節(jié)鏈條更換即可；而鋼絲繩就不行，必須更換整根鋼絲繩；更換時必須在卷筒上壓緊繩頭并保證纏繞整齊，松緊程度必須合適。從這點而言，不論是維修的便利、維修的成本，鏈條提示方式都要明顯優(yōu)于鋼絲繩提升方式。但有一點鋼絲繩損壞畢鏈條損壞容易判斷，鋼絲繩跳絲、斷絲是一眼就能看出來的。由上可見，升降橫移類停車設備中鏈條提升和鋼絲繩提升各有優(yōu)缺點。一般來說，低于四層的停車設備提示方式傾向于鏈條提升，五層以上的提示方式傾向于鋼絲繩傳動。