| 產(chǎn)品參數(shù) |
| 品牌 | 中觀 |
| 精度 | 0.01mm |
| 重量 | 350g |
| 分辨率 | 0.01mm |
| 測量行程 | 0-50000000 |
| 測量范圍 | 0-5000000 |
| 操作方式 | 手持式 |
| 定位精度 | 0.01mm |
| 測量精度 | 0.01mm |
| 數(shù)量 | 9999 |
| 可售賣地 | 北京;天津;河北;山西;內蒙古;遼寧;吉林;黑龍江;上海;江蘇;浙江;安徽;福建;江西;山東;河南;湖北;湖南;廣東;廣西;海南;重慶;四川;貴州;云南;西藏;陜西;甘肅;青海;寧夏;新疆 |
| 類型 | 手持便攜式 | |
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 三維掃描儀應用于航空檢測維修
“自C919大飛機去年成功投入商業(yè)航線后，近日，我國自主研發(fā)的新型渦槳支線客機——新舟700成功完成首飛！這是對西方技術封鎖的又一次突破，標志著我國航空事業(yè)開始全面崛起。”
航空產(chǎn)品復雜度高，例如一架飛機動輒幾十上百萬個零部件，且制造精度直接關聯(lián)飛行安全，因此航空制造業(yè)一直是高新技術最集中的高端制造業(yè)，代表著一個國家最高工業(yè)制造水平。航空航天制造業(yè)，也引領著新一輪產(chǎn)業(yè)變革的方向，如何推進數(shù)字化、智能化轉型，以實現(xiàn)更高效率、更高質量的生產(chǎn)，已成為整個行業(yè)關注的重點。
航空航天產(chǎn)品正朝著輕量化、高結構性能方向發(fā)展，產(chǎn)品迭代升級的速度較快。為了實現(xiàn)飛機整機及零部件的快速數(shù)字化建模，我們使用RigelScan進行掃描，采集完整的高精度3D數(shù)據(jù)。
飛機表面具有復雜的曲面特征，這是傳統(tǒng)方式難以測繪的。針對4~5m長的小型直升機，使用RigelScan高效作業(yè)，大概2h即可獲取整機的完整外形數(shù)據(jù)。
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