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鍍鋅鋼管的焊前準備與一般的低碳鋼是相同的，需要注意的是要認真處理好坡口尺寸和附近的鍍鋅層。為了焊透，坡口尺寸要適當，一般60~65°，要留有一定的間隙，一般為1.5~2.5mm;為了減少鋅對焊縫的滲透，在焊之前，可將坡口內的鍍鋅層清除以后再焊。

在實際工作中，采用了集中打坡口，不留鈍邊工藝進行集中控制，兩層焊接工藝，減少了未焊透的可能性。焊條應根據鍍鋅剛管的基體材質選用，一般低碳鋼由于考慮易操作性，選用J422較為普遍。焊接手法：在焊多層焊的焊縫時，盡量使鋅層熔化并使之汽化、蒸發而逸出焊縫，可大大減少液體鋅留在焊縫中。

在焊角焊縫時，同樣在盡量使鋅層熔化并使之汽化、蒸發而逸出焊縫，其是先將焊條端部向前移出約5~7mm左右，當使鋅層熔化后再回到原來位置繼續向前施焊。再橫焊和立焊，咬邊傾向會很小，如果采用前后往返運條技術，更可以得到無缺陷的焊接質量。

什么是大口徑直縫鋼管?，大口徑直縫鋼管聽名字我們也應該清楚，當年西氣東輸工程則是采用的大口徑無縫鋼管進行運輸，目前我國大口徑無縫鋼管，主要生產工藝為熱軋大口徑無縫鋼管和熱擴大口徑無縫鋼管，熱擴無縫鋼管大規格為325mm-1220mm厚為200mm。

國外的長輸管線比重為80而國內的恰恰相反，目前僅為20，不過隨著經濟的發展，大家認識的提高，特別是對安全的重視，以及工程設計規格的提高，國內新建輸油輸氣管線中，大口徑直縫鋼管應用比重越來越大。

1、物流配送

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3、退換貨詳情

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