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1. 香港進口：依托深圳、廣州、香港、三大國際航空港提供快捷的快件清關服務。

   
   

2.TNT 上門取件進口：可提供 任何地方門到門提貨、如德國、加

拿大、澳洲、新西蘭、智利、美國、等當地上門提貨至中國大陸門到門進

口服務。

????3.FedEx 上門取件進口：可提供 任何地方門到門提貨、如德國、

加拿大、澳洲、新西蘭、智利、美國、等當地上門提貨至中國大陸門到門

進口服務。

????4.DHL日本全境上門取件進口：可提供日本境內任何地址上門取貨至中國

UPS紅單 （電池、充電寶、化妝品）

一、UPS紅單 價

1、美國、歐洲2-3工作日簽收，適應急貨、貴重貨物；

2、特貨倉位，可大量接電池、充電寶、化妝品；

3、代理賬號，當天收貨，當天提取；

4、目的國代理做為收件人，清關問題能當地處理，避免海關退回而產生高額退貨費。

二、UPS藍單 價，時效穩定6-8個工作日簽收

三、DHL大貨 ，時效穩定3-5個工作日簽收

有效避免問題?

1.海外倉備貨模式

針對自己的產品的銷售數據，我們可以提前備貨，利用海外倉，雖然可能會有一些海外倉或者資金上的壓力，但是比起旺季斷貨，廣告費用這些，相對來說， 也不是那么高。

2.針對碼頭擁堵的問題

可以考慮美森或者COSCO的STE FREE FELLOW還有EMC的定提服務，還有現在剛出來不久的APL的EXX，雖然APL EXX說速度快，但是還是要經過旺季的觀察，這是目前市場上主要的幾個船公司推出的碼頭有快速提柜的服務的。

3.針對預約進倉難的問題

建議在旺季，大家如果是常規備貨，可以考慮直送， 低，但是要比淡季多預留出一到兩周的安全庫存，確保不至于因為物流斷貨掉鏈子，個人建議在旺季的時候，盡量少用直送，選擇在倉庫打托送， 會高一些，但是預約時間更好控制，特別是物流商，也可以盡量規避拒收，預約時間靠后產生倉租柜租額外費用的問題。

4.清關的問題

物流商務必要保持自己的進口的BOND的良好的記錄，盡量少接敏感品名，查驗 的，市場上有人說可以收茶葉，保健品，火鍋底料，很多的進口商不可能有FDA 的REGISTER NO. 這些，都是牽涉到瞞報的問題，所以要特別留意品名的甄別。

5.UPS快遞丟包的問題

我們目前主要通過購買保險的方式，來規避風險，跨境保險現在的投保手續也很簡單，但是在旺季，特別是高附加值的產品，選擇投保。