福山區(qū)著眼進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，多方采取措施，大力發(fā)展機(jī)器人及智能裝備產(chǎn)業(yè)，近日，該區(qū)的山東深海海洋科技有限公司的無損傷縮微實(shí)驗(yàn)室在線監(jiān)測智能機(jī)器人系統(tǒng)、煙臺中宇航空液壓有限公司的飛機(jī)鐵鳥智能加載裝備獲評2016年煙臺市機(jī)器人首臺(套)技術(shù)裝備。全市共有4戶企業(yè)獲批，福山區(qū)占二分之一，顯示了該區(qū)機(jī)器人及智能裝備產(chǎn)業(yè)強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭。
煙臺中宇航空液壓有限公司是一家專業(yè)從事設(shè)計(jì)、制造液壓系統(tǒng)和機(jī)械、電氣、液壓一體化的高新技術(shù)企業(yè)，公司先后參與了運(yùn)-20、殲20、殲轟7A、殲10、直10直升機(jī)、各種無人機(jī)等系列型號飛機(jī)的靜力和疲勞試驗(yàn)，多通道協(xié)同加載系統(tǒng)制造，這其中就有運(yùn)用到了企業(yè)自主研發(fā)的飛機(jī)鐵鳥智能加載系統(tǒng)。據(jù)煙臺中宇航空液壓有限公司總經(jīng)理倪道衛(wèi)介紹：目前我國的飛機(jī)研制一般經(jīng)過三鳥試驗(yàn)臺，一個(gè)是鐵鳥，一個(gè)是銅鳥，一個(gè)是電鳥。而中宇的鐵鳥主要是液壓伺服加載的一個(gè)設(shè)備，它的作用是模擬空氣大氣流對飛機(jī)的飛行系統(tǒng)的一個(gè)實(shí)驗(yàn)。以前我國做這個(gè)設(shè)備都要用氣動液壓，經(jīng)過他們公司的研制換成了一個(gè)電液伺服智能的控制，解決了公司長期依靠進(jìn)口一些關(guān)鍵的元件來完成，全部是自主知識產(chǎn)權(quán)。
大家知道在新型飛機(jī)的研制中，需要將飛機(jī)模型固定在風(fēng)洞中進(jìn)行模擬實(shí)驗(yàn)，以便檢測整個(gè)飛機(jī)的氣動特性。而這套采用全數(shù)字分布式、多模態(tài)綜合控制技術(shù)，可以實(shí)時(shí)采集飛機(jī)仿真系統(tǒng)的飛機(jī)運(yùn)動參數(shù)的飛機(jī)鐵鳥智能加載系統(tǒng)，則正是應(yīng)用于此。
其實(shí)，在福山區(qū)機(jī)器人及智能裝備產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品不僅可以“上天”，還可以“下海”。由山東深海海洋科技有限公司自主研發(fā)生產(chǎn)的無損傷縮微實(shí)驗(yàn)室在線監(jiān)測智能機(jī)器人系統(tǒng)，融合了新材料技術(shù)、電氣自動化、精密機(jī)械加工等多種技術(shù)，該產(chǎn)品可在水況復(fù)雜、人工無法安全工作的野外環(huán)境下自動取樣，并傳輸至傳感器檢測陣列進(jìn)行檢測，真正的實(shí)現(xiàn)了水環(huán)境自動連續(xù)在線監(jiān)測。山東深海海洋科技有限公司副總經(jīng)理李東說：“這套機(jī)器人系統(tǒng)現(xiàn)在屬于國內(nèi)首創(chuàng)，世界領(lǐng)先的地位，這套系統(tǒng)的投入，可以減輕繁重的人工取樣監(jiān)測的過程，全部通過機(jī)械的自動來完成，既提高了數(shù)據(jù)的可靠性系統(tǒng)的穩(wěn)定性，也保證了操作人員在實(shí)際操作過程當(dāng)中的安全性。”
近年來，福山區(qū)高度重視機(jī)器人及智能裝備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，積極為企業(yè)爭取上級扶持資金，助推企業(yè)發(fā)展。2015年煙臺拓福數(shù)控機(jī)床有限公司的水下機(jī)器人項(xiàng)目獲得煙臺市工業(yè)轉(zhuǎn)型升級專項(xiàng)扶持資金200萬元。