10KW柴油發(fā)電機(jī)隧道施工備用電源：發(fā)電機(jī)組
目前，工業(yè)化經(jīng)濟(jì)正在快速發(fā)展從而導(dǎo)致電力資源供應(yīng)緊張。停電一天你或許可以忍受，但是兩天、三天...如果加上天氣惡劣等其他因素，沒電的日子必定會(huì)讓人感覺痛不欲生。所以發(fā)電機(jī)產(chǎn)業(yè)的地位無比重要。而放眼，備用和應(yīng)急電源的選擇依舊是：發(fā)電機(jī)組。
發(fā)電機(jī)組優(yōu)勢(shì)頗多。首先機(jī)在范圍內(nèi)的生產(chǎn)線很多，其次造價(jià)的費(fèi)用低，技術(shù)完善穩(wěn)定性高，操作也十分簡(jiǎn)單，是安全性比較高的應(yīng)急備用發(fā)電機(jī)設(shè)備。
第二、比便宜可以降低成本，資源較多，而且不容易揮發(fā)，壽命長(zhǎng)。如果從環(huán)境保護(hù)的角度來看，發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)時(shí)不會(huì)有明顯煙霧產(chǎn)生，有害氣體的排放量很少。
zui后，發(fā)電機(jī)組在市面上應(yīng)用廣泛，售后等服務(wù)較為完善，作為備用電源，損耗資源少，運(yùn)行穩(wěn)定安全性高，對(duì)環(huán)境污染極小，是備用和應(yīng)急電源的選擇。
1.每單位出力的體積小，重量輕，系統(tǒng)簡(jiǎn)單，一般多為整體配套。因此，機(jī)電站建設(shè)速度快。10KW柴油發(fā)電機(jī)隧道施工
2.機(jī)發(fā)電的熱效率較高，而且部分負(fù)荷或輕負(fù)荷時(shí)，每單位出力的燃料消耗量的變化不大。
3.發(fā)電機(jī)組的起動(dòng)、帶負(fù)荷和停機(jī)時(shí)間都較短，它可以隨時(shí)起動(dòng)，更適于作應(yīng)急電源。
4.發(fā)電機(jī)組操作維修較汽輪發(fā)電機(jī)組簡(jiǎn)單、方便。
ATS自啟動(dòng)單相電機(jī)，就是靠1相1零供電的電機(jī)，三相電機(jī)就是三相380V供電的電動(dòng)機(jī)，單相電機(jī)功率不能做的很大，一般為5.5KW以內(nèi)，三相電機(jī)用產(chǎn)生的三相旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)啟動(dòng)、運(yùn)行。單相電機(jī)產(chǎn)生的是橢圓磁場(chǎng)，不能直接啟動(dòng)，需要一個(gè)靠啟動(dòng)繞組串聯(lián)啟動(dòng)電容，產(chǎn)生一個(gè)和主磁通互差90°電角度的啟動(dòng)磁場(chǎng)，相互作用啟動(dòng)的。啟動(dòng)后，啟動(dòng)繞組有一部分可以參與運(yùn)行，以增加功率。一部分啟動(dòng)繞組需要靠離心開關(guān)斷開，不參與運(yùn)行。
型號(hào)：TO14000ET
↓發(fā)電機(jī)參數(shù)
┏額定功率：10KW
┣備用功率：11KW
┣額定頻率： 50HZ
┣額定電壓： 220V/380v
┣結(jié)構(gòu)類型： 靜音式
┣功率因素： 0.8/1.0
┣相 數(shù)： 單三相
┣燃油類型：0# 、-10#柴油
┗啟動(dòng)方式： 電啟動(dòng)（選配全自動(dòng)）
↓發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
┏發(fā)動(dòng)機(jī)型式：雙缸,V型,四沖程,直噴式
┣發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) ：TO2V88
┣活塞排量（ml）：875
┣機(jī)油容量（L）：2.2L
┣工作時(shí)間：8-12h
┣空載油耗：206g/kw.h
┣機(jī)油型號(hào)：SAE10W30（或CD）
┣油箱容積（L）：32L
↓整機(jī)參數(shù)
┏噪音db/7m：68-76
┣機(jī)油報(bào)警：具有
┣額定轉(zhuǎn)速：3000r pm
┣長(zhǎng)寬高（mm）1060*610*670
┣凈重(kg)：295/325
