32KW車載發電機單三相特殊問題特殊對待，冬天氣溫低，使用船用發電機組應注意一些事項。注意水箱不能結冰，防范方法有加專用長效防銹、防凍液或利用電熱設備保證室溫在冰點以上。除此之外還要注意：
1、嚴禁明火烘烤
2、空載預熱時間要稍長一點，方可送電
3、一般氣溫在5℃以下，發動機起動前應加熱水或蒸汽進行預熱，待預熱到30~40℃以上再進行起動（主要預熱汽缸的溫度，進而加熱霧狀的溫度，因為一般機為壓燃式）
4、要在機的水溫高于55℃、機油溫度高于45℃時才允許進行全負荷運轉；作業時發動機的水溫和油溫不應超過95℃，變矩器的油溫不應超過110℃
5、氣溫低于0℃時，每天工作完后應將水箱下水室、發動機、機油冷卻器及變矩器油冷卻器里的冷卻水放出，以免凍裂；貯氣筒內有水汽，經常排放，防止凍結，致使剎車失靈。如果已加防凍液，可不放出
6、當氣溫低于0℃時，應定時檢查防凍液濃度，同時禁止使用未經處理的水作為發動機的冷卻液
后用戶一定要記住在氣溫極低的地區，一定要在機組上配備水加熱裝置。希望以上的介紹能給用戶帶來參考。
32KW車載發電機單三相發電機組使用中經常出現的2個誤區
1、機水溫應低一點
機的水溫使用要求有明確規定，但一些駕駛員卻喜歡把出水溫度調得很低，有的接近出水溫度的下限值，有的還不到下限值。他們認為水溫低，水泵中不會出現氣蝕現象，冷卻水(液)就不會中斷，使用中有保險系數。其實水溫只要不超過95℃就不會發生氣蝕，冷卻水(液)也不會中斷。相反，如果水溫過低，對機的工作極為有害。一是溫度低，氣缸內燃燒條件惡化，燃料霧化不良，著火后燃期增長，發動機工作易粗暴，加劇曲軸軸承、活塞環等零部件的損壞，功率降低，經濟性降低。二是燃燒后的水氣易冷凝在缸壁上，造成金屬腐蝕。
2、發電機組轉速應低一點
許多操作員不愿機在使用轉速下工作，他們認為轉速低些不會出故障。其實，過低的轉速也會帶來一些不良后果：一是過低的轉速會減少機的輸出功率，降低其動力性;二是過低的轉速會導致各部件工作轉速下降，將惡化部件的工作性能，降低機油泵的輸出壓力等;三是降低了機的儲備功率，使本來應處于正常工作的機處于滿負荷或超負荷工作狀態;四是轉速過低使聯動機構工作機械的轉速也降低，就會降低工作的機械性能，如降低水泵的出水量，減少水泵的揚程等。
型號TO35000ETX
發電機參數
額定功率： 32KVA
備用功率： 35KVA
額定頻率： 50HZ
額定電壓： 220/380V
啟動方式： 電啟動
機構類型： 靜音式
功率因素： 0.8/1.0
相 數： 單/三相
電機類型： 稀土永磁電機
發動機參數
發動機型號： YOTO4200
冷卻方式： 水冷卻
額定轉速： 1500r/min
缸體結構： 直噴、四缸、直列、水冷
燃燒系統： 直噴式
進氣方式： 渦輪增壓
絕緣等級： H級
自動調節： 具有
消音裝置： 工業消音裝置
調速方式： 機械調速
油箱容量： 50L
壓縮比： 19:1
曲軸專項： 逆時針
整機參數
燃油表： 有
電壓表： 有
輸出指示燈： 有
過載保護： 有
控油裝置： 有
機器油耗： 206g/kw.h
工作時間： 8-12H
噪音水平： 68-75db
機器重量： 550/630KG
外形尺寸: 1280*900*1205（不帶輪子）
隨機配件：
說明書，保修卡，合格證，連接線，隨機小工具，工具包
