1、濾清器故障。特別是空氣濾清器破裂，空氣未經(jīng)過濾短路進缸。由于空氣中的塵土、雜質(zhì)進入氣缸，造成氣缸套的磨損加劇。氣缸套的質(zhì)量及裝配問題。低溫行駛。由于溫度過低，不能保持良好的潤滑，增大了氣缸的磨損。機油牌號不對，造成潤滑不良，導致氣缸套磨損嚴重。15KW柴油發(fā)電機高空作業(yè)
2、操作問題。冷車起動，特別是在冬季冷車起動，由于機油粘度大，流動性差，使機油泵供油不足；同時，原氣缸壁上的機油在停車后沿氣缸壁下流，在起動瞬間得不到工作時那樣的潤滑，使氣缸壁的磨損增大。使用劣質(zhì)，燃燒后結(jié)焦嚴重，造成了氣缸套的嚴重磨損。
要延長發(fā)動機的使用壽命，必須做好以下幾方面的工作：
1、正確起動發(fā)動機。為增加潤滑，減少磨損，初次起動發(fā)動機，宜用起動機帶動發(fā)動機空轉(zhuǎn)幾圈，待摩擦表面得到潤滑后再供油發(fā)動。加強“三濾”的清洗及更換保養(yǎng)，應更換機油、機油濾清器、濾清器濾芯及空氣濾清器濾芯，不能片面強調(diào)節(jié)約而造成發(fā)動機的早期損壞。
2、保持船用發(fā)電機的正常溫度。氣溫低，氣缸內(nèi)的水蒸氣易凝結(jié)成水珠，水珠溶解廢氣中的酸性氣體分子后易生成酸性物質(zhì)，使氣缸受到腐蝕；溫度高，使氣缸套的強度降低，磨損增加。發(fā)動機的正常水溫應保持在80~90℃。保持良好的潤滑。除保持機油的溫度外，還應保持機油的壓力。經(jīng)常檢查機油的質(zhì)量，保持質(zhì)量好及合適的油位。切勿使用普通機機油。
15KW柴油發(fā)電機高空作業(yè)潤滑系統(tǒng)的任務是將潔凈的、溫度適當?shù)臐櫥停C油）以一定的壓力送至各摩擦表面進行潤滑，使兩個摩擦表面之間形成一定的油膜層以避免干摩擦，減少摩擦阻力，減輕機械磨損，降低功率消耗，從而提高船用發(fā)電機組工作的可靠性和耐久性。由此可見發(fā)電機組潤滑系統(tǒng)的重要性。
1、清潔作用：利用循環(huán)潤滑油沖洗零件表面，帶走因零件磨損形成的金屬屑等贓物。
2、密封作用：利用潤滑油膜，提高氣缸的密封性。
3、減少摩擦：使兩零件間形成液體摩擦以降低摩擦因數(shù)，減少摩擦功，提高機械效率；減少零件磨損，延長使用壽命。
4、冷卻：通過潤滑油帶走零件所吸收的部分熱量，使零件溫度不致過高。
5、防銹：潤滑油附著于零件表面，可防止零件表面與水分、空氣及燃氣接觸而發(fā)生氧化和銹蝕，以減少腐蝕性磨損。
此外，潤滑油膜還有減輕軸與軸承間和其他零件間沖擊負荷的作用。
型號： TO18000ET
發(fā)電機參數(shù)
額定功率： 15KW
備用功率： 16KW
額定頻率： 50HZ
額定電壓： 220/380V
結(jié)構(gòu)類型： 靜音款
功率因素： 0.8/1
相 數(shù)： 單/三相
直流輸出： 12-8.3（V-A）
發(fā)動機參數(shù)
絕緣等級： F
啟動方式： 電啟動
燃油型號： 0#或-10#柴油
調(diào)速方式： 機械調(diào)速
冷卻方式： 空氣冷卻
額定轉(zhuǎn)速： 3000r/min
缸體結(jié)構(gòu)： 雙缸、四沖程
燃燒系統(tǒng)： 直噴式
發(fā)動機型號 TO2V92
耗油量: 205g/kw.h
油箱容積： 32L
機油容積： 2.2L
過載能力： 110%/1h
缸徑*行程： 2*80*79mm
壓縮比： 19:1
整機參數(shù)
工作時間： 8-12H
噪音（db）7M 68-75
燃油表： 有
整機超載保護: 有
自動過載保護： 有
電壓表： 有
輸出指示燈： 有
機器重量： 295kg
外形尺寸： 1060*610*690mm
全自動裝置 選配ATS
發(fā)電機組標準配置如下
電壓、電流、頻率、機器運行指示、冷卻風扇、安全保護：
啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜；
自選配件（費用另計）
ATS自動切換裝置 遠程遙控啟動
自適應高原專用噴油泵 高功率發(fā)動機版本
執(zhí)行標準： 國際標準認證ISO9001：2000 行業(yè)執(zhí)行標準GB/T2820.1997
